今更ですがSUGOのレポートです。
みんな何事もなかったはずの1日目。

木曜日には降っていた雨も金曜には上がり、完全なドライコンディションでの開催となりました。
物足りないような安心なような、どっちかっていうと大安心でしたが。
林間セクション（って殆どそうですが）ではウェットなのでは？と思われましたが、ほとんど心配なし。

といってもそこはSUGO、走りやすくて楽しい〜、とはいきません。
一人では絶対降りないような下りがいっぱい。
慣れないための恐怖心からか、何度かコケました。
そうすると腐葉土にハンドルが刺さって、バイクのケツ側が降ってきたり。

ムダに人の後ろについてしまうと、止まりきれず（ていうか止まれない）コケます。
２周目でようやく気付いたのですが、オンタイム制なので急いでも意味ないんですよね。
オンタイムに間に合わないときなら急ぐ必要がありますが、オンタイムならばゆっくりでＯＫ。
割り込んでいって、退け退け！！！って感じの人はいません。
なんつーか、平和でいいですね。

あくまで勝負はクロステスト（ＣＴ）とエンデューロテスト（ＥＴ）１，２です。
そこも全部クラス11〜14位くらいで通過できました。
つっても、最初のラップで時計の見間違え＆待機地点間違えで1分早着しちゃったので勝ち目ないですが。

３周目にも体は軽く、仲間ともスタートタイムが近いこともあって追いかけていきます。
軽くコケてるところを追い抜いたりコケて抜かれたりしつつ、激坂の手前のヤチ渡りへ。
常に水がチョロチョロと流れてきているようで、かなりの沼になっていました。
ここでゆっくりラインみて行けばよかったんですけどね。
岩に弾かれて横の沼にズッポシとハマりました。

見ると、目の前数メートルに堅い路面が。
あそこまで行けば再アタックできる！と思ってアクセルを開けたのですが、
いっそうハマリました。
もう泥だかリアホイールだか、って感じ。
むしろ泥輪駆動です。進みませんが。

マーシャルの方に手伝ってもらって(ていうかほとんどマーシャルの方のお力で)
なんとか脱出したのですが、横から抜けるルートでまたハマりました。
すみません。ホントすみません。
結局、乗っていただいて、自分は後ろから押しました。
汚れ役をやってもらうわけにはいきませんし。
リアタイヤのブロックにブーツを差し込んで、リアフェンダーを肩で押し上げながらテール周りを押し上げます。
けどヘロヘロだったから力でて無かったでしょうね。
ほんと、ありがとうございました。

って、ハマってたの、ＥＴ２の中なんですよね。。。
タイムオーバーとともに、テストの順位でも終わりました。
それまで順調に、11位、13位、12位、14位、11位、ときて、最後に30位です。
３０ってドベですから。
30分以上ハマってたら当然ですね。

で、ここからがまた大変でした。
ケツに泥がついてしまうと、シートがぜんぜんグリップしないんですね。
しかもグローブも替えごと泥まみれで滑るし。

なんとか14分遅れで戻りましたが、もうボロボロです。
15分のワーキングタイムでなんとか操作系の泥を落として…いやもう泥を落とすのに必死で。。。。
ガソリンの給油を忘れていました。

明日はガス欠前提で走行ですか。
えー。

まぁ何とかなるさ、と、市内の極楽湯で汗を流してから飯食ってあとは寝るだけ。
ビール1本とカップ酒飲んであとは寝てましたね。

10時ごろ寝て、、、あれは4時ごろだったでしょうか。
明らかにすごい量の雨が降っている音が聞こえた気がします。

気のせいだと自分に思い聞かせながらまた寝入りました。
辛いのはレース中だけで十分ですから。