エンデューロもやっぱりスタートは大事です。
SUGO 2daysみたいなオンタイム制だと関係ないけど。
普通の3時間レースとかだと、やっぱ大事。

レベルが幅広いこともあって、あまり人の後ろに着くと極端に遅くなることが多いですので。
自在に抜くテクニックがあればそれも問題にならないんでしょうけど。
自分のような民間人では、後ろについたら広いところまで待つしかありません。
あんまり強引に行くと危ないし、体力使うし。

けどこれからは大丈夫。
スタートなら任せて！って感じです。
もうブッチギリですよ。

だって、53馬力だし・・・
2st250だし・・・
えぇ、マシンに頼りきりですが何か？

これがＡクラス以上なら、開けるだけじゃダメかもしれませんが。
１コーナーへの侵入とかで、ズバズバと抜かれそうですが。
ほら、Ｂクラスですから。
前に出たもん勝ちです。
2st250や4st450も台数少ないし。
加速だけなら負ける気しないっすね。えぇ。

だってほら、マシンの色も青になってしまって、ホールショット決めるくらいしか目立てませんので。
せめてホールショットで・・・
そう、ホールショットで大転倒かますくらいはして盛り上げてやろうかと思います。

わいわいで？
…それもどうかと。