2007-12-01 00:29
アルミフレームYZ-Fのステップって、ブラケット部がフレームとは別体になってます。
んで、WR-Fのサイドスタンドは、ブラケット部が少し後ろに伸びていて、そこにサイドスタンドがつく形。
これが流用できそうな雰囲気ですよ。
(最初、パーツリストで見つけられなかったのですが、フレームのとこにありました)
[07YZ250 左ステップのブラケット]
1 16 3 1C3-21447-10 .BRACKET, FOOTREST 1,323 1 あり
2 16 5 90149-10031 .SCREW 137 4 あり
[07YZ250F 左ステップのブラケット]
1 19 2 1C3-21447-10 .BRACKET, FOOTREST 1,323 1 あり
2 19 4 90149-10031 .SCREW 137 4 あり
目論見どおり、YZ250のもYZ250Fのも同じブラケットです。
となれば、WR250Fのがそのままつくはず。
後ろ部分が干渉しなければ。
多分、形状からいって干渉しません。
チェーンローラーがどうなるか・・・と思ったら、なんか同じ位置っぽいし。
これは確認要ですが。
これを使えば純正でサイドスタンドがつくはず・・・
と計画してみました。
さて、'07-08 WR250Fのサイドスタンドのお値段は、と・・・
[08WR250F サイドスタンド]
1 21 2 5UM-21447-E0 .BRACKET, FOOTREST 11,130 1
2 21 4 90149-10031 .SCREW 137 2
1 36 16 5UM-27311-E0 STAND, SIDE 12,180 1
2 36 17 90506-30005 SPRING, TENSION 819 1
3 36 18 90445-217G3 HOSE (L70) 284 1
4 36 19 90109-10026 BOLT 158 1
5 36 20 90201-10045 WASHER, PLATE 79 1
6 36 21 90387-1003G COLLAR 294 1
7 36 22 5UM-27315-E0 LINK, SIDE STAND 84 1
8 36 23 90185-10018 NUT, SELF−LOCKING 116 1
あらま、びっくり。
ブラケットが1万円越えです。
YZ-Fのの約10倍。正確には8.41倍ですね。
もっと正確には11130/1323倍。そのままですが。
まぁ、形状を見るとサイドスタンドのスプリングを引っ掛ける部分だとか、凝ったつくりにはなっていますが。
マシニングで削り出すとすればそのくらいするんですかね。。。
全ての部品を合わせると、合計で¥25,418-。
ちょうど、レアルエキップのサイドスタンドキットと同じくらいのお値段。
んー、安く済むかなぁ、と思っての選択だったんですが。
まぁ、同じ値段なら仕方ないっすね。
問題は、果たして必要なのか?ということ。
あるといいな、とは思いますが。。。
山に行ったりフリーライドで遊ぶにはあると嬉しいんですが。
コースではあんまり要らないし・・・
あると便利ではあるんだけど・・・必須ってわけじゃないし。
そう、不要なんですよ。
余計なもの買うくらいならビッグタンクでも買ったほうが・・・とか。
あ、けど、SUGO 2daysではあるといいなぁ・・・
・・・ってYZで出るつもりかい、と。
WRで出るんじゃなかったんかい、と。
そりゃまぁそうなんですが。
WRで出たほうが結果はよさそうなんですが。
けど、YZであの山走ってみたいよなぁ、とか。
そんなダメな考えも出てきたり。
けど、それにしたってベースだけで1万越えはないよなぁ、と。
必要のないものの購入計画に悩む毎日です。
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んで、WR-Fのサイドスタンドは、ブラケット部が少し後ろに伸びていて、そこにサイドスタンドがつく形。
これが流用できそうな雰囲気ですよ。
(最初、パーツリストで見つけられなかったのですが、フレームのとこにありました)
[07YZ250 左ステップのブラケット]
1 16 3 1C3-21447-10 .BRACKET, FOOTREST 1,323 1 あり
2 16 5 90149-10031 .SCREW 137 4 あり
[07YZ250F 左ステップのブラケット]
1 19 2 1C3-21447-10 .BRACKET, FOOTREST 1,323 1 あり
2 19 4 90149-10031 .SCREW 137 4 あり
目論見どおり、YZ250のもYZ250Fのも同じブラケットです。
となれば、WR250Fのがそのままつくはず。
後ろ部分が干渉しなければ。
多分、形状からいって干渉しません。
チェーンローラーがどうなるか・・・と思ったら、なんか同じ位置っぽいし。
これは確認要ですが。
これを使えば純正でサイドスタンドがつくはず・・・
と計画してみました。
さて、'07-08 WR250Fのサイドスタンドのお値段は、と・・・
[08WR250F サイドスタンド]
1 21 2 5UM-21447-E0 .BRACKET, FOOTREST 11,130 1
2 21 4 90149-10031 .SCREW 137 2
1 36 16 5UM-27311-E0 STAND, SIDE 12,180 1
2 36 17 90506-30005 SPRING, TENSION 819 1
3 36 18 90445-217G3 HOSE (L70) 284 1
4 36 19 90109-10026 BOLT 158 1
5 36 20 90201-10045 WASHER, PLATE 79 1
6 36 21 90387-1003G COLLAR 294 1
7 36 22 5UM-27315-E0 LINK, SIDE STAND 84 1
8 36 23 90185-10018 NUT, SELF−LOCKING 116 1
あらま、びっくり。
ブラケットが1万円越えです。
YZ-Fのの約10倍。正確には8.41倍ですね。
もっと正確には11130/1323倍。そのままですが。
まぁ、形状を見るとサイドスタンドのスプリングを引っ掛ける部分だとか、凝ったつくりにはなっていますが。
マシニングで削り出すとすればそのくらいするんですかね。。。
全ての部品を合わせると、合計で¥25,418-。
ちょうど、レアルエキップのサイドスタンドキットと同じくらいのお値段。
んー、安く済むかなぁ、と思っての選択だったんですが。
まぁ、同じ値段なら仕方ないっすね。
問題は、果たして必要なのか?ということ。
あるといいな、とは思いますが。。。
山に行ったりフリーライドで遊ぶにはあると嬉しいんですが。
コースではあんまり要らないし・・・
あると便利ではあるんだけど・・・必須ってわけじゃないし。
そう、不要なんですよ。
余計なもの買うくらいならビッグタンクでも買ったほうが・・・とか。
あ、けど、SUGO 2daysではあるといいなぁ・・・
・・・ってYZで出るつもりかい、と。
WRで出るんじゃなかったんかい、と。
そりゃまぁそうなんですが。
WRで出たほうが結果はよさそうなんですが。
けど、YZであの山走ってみたいよなぁ、とか。
そんなダメな考えも出てきたり。
けど、それにしたってベースだけで1万越えはないよなぁ、と。
必要のないものの購入計画に悩む毎日です。
--
えっとですね、アルミYZ系なんですが、2stと4stで微妙にチェーンガイドローラーステーが違いましてね。位置関係とか、オフセット量とか。
なので、ガイドローラー固定ボルトが噛んでいるWRの左ブラケットは、たぶん微妙に合わないよーな。ちゃんと確認してないのでアレですが、ガイドローラーの固定ボルトからして長さが違ったりするので。。。
まぁ、方法はいくらでもあるので、興味があるようならまたコッソリ書いておきます。(笑)
なので、ガイドローラー固定ボルトが噛んでいるWRの左ブラケットは、たぶん微妙に合わないよーな。ちゃんと確認してないのでアレですが、ガイドローラーの固定ボルトからして長さが違ったりするので。。。
まぁ、方法はいくらでもあるので、興味があるようならまたコッソリ書いておきます。(笑)
-ブラケットとブランケットの間違いは恥ずかしい-
実は、今日あわせてみました(笑)
50Tのトルクスをストレートで買いましたので。
謎さんに聞いてみたらわかるかなぁ。。。
とかちょっと軽く思いましたが、
とりあえず手元でできることはしておこうかと(笑)
いやぁ、惜しいっすね。微妙に違いました。
WRのほうが少し上(確か)になって合いません。
あと、面が合いませんね。深さっていうか。
微妙すぎてじれったい感じでしたが。
削るのはヤですw
素直にMSRのAlminumを買うことにしますが、方法がちょっと気になります(笑)
50Tのトルクスをストレートで買いましたので。
謎さんに聞いてみたらわかるかなぁ。。。
とかちょっと軽く思いましたが、
とりあえず手元でできることはしておこうかと(笑)
いやぁ、惜しいっすね。微妙に違いました。
WRのほうが少し上(確か)になって合いません。
あと、面が合いませんね。深さっていうか。
微妙すぎてじれったい感じでしたが。
削るのはヤですw
素直にMSRのAlminumを買うことにしますが、方法がちょっと気になります(笑)
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| 転倒日記 |

浜厚真だと南だから何とかなるんでしょうかね。
夏しか行ったことないので、想像もつきません(^^;;;;
そのうち、レースがぴらふXR250こっちはバイク2台、冷凍中です。
挨拶が遅れましたが、新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくでお願いします。nagase世界征服の第一歩はまず8の字からそっちか!
wアズマダ世界征服の第一歩はまず8の字から>>ninjyaさん
八の字じゃ、失敗しても当然かな、と(笑)
華麗なエアターン交えた八の字みせてくださいw
日本制服ですか。
日本制服・・・日本中どこにいってもモぴらふ世界征服の第一歩はまず8の字からねねね練馬からってなぁに?manatee27世界征服の第一歩はまず8の字から練馬ナンバーのロータスヨーロッパに乗れと言うことですね。
わかります。アズマダ世界征服の第一歩はまず8の字から確かに基礎連は必須ですよね・・
未だに八の時で軽く転倒しているようじゃ、
まだまだだと、自分が情けなくなります。
日本制服の第一歩はまず札幌から!の気持ちでninjya2009グネグネはじめ>>pecoさん
いや、自分は適当に遊びながらだったので、多分走った時間だと負けてるかも〜
やっぱ長い間走るのって大事ですよね。
>>bigmanさん
なかなかぴらふ2009グネグネはじめたしかに!キソ練て地味すぎてひとりだとつまんないしあんまり長い時間やんないよね〜。なんか競争みたいにいなるとみんな燃えるから広場が掘れてくるんじゃないかと思ったyuk2009グネグネはじめ初心を忘れてはいけないのでしょうね…
そういや俺、8の字って練習した事が余りなかった〜
どうりでタイトターンが出来ない訳だ。
ホームコースがAだとどうしても遊びbigman2009グネグネはじめ昨日はお疲れさまでした。遅くまであのコースで走っているのはさすがですね。
私は途中で投げ出しちゃいましたよ。
それからマフラーの件もありがとうございました。
直管マフラーの暴走セローPeccoponnV125Gやっぱ元旦はバイクだねういす。
今年もさわやか(あえて平仮名)でいきましょう。ぴらふ