2007-10-18 08:07
先日の筑波TC1000での走行会。
幸運にも筑波選手権のチャンピオンの後ろを追っかけるチャンスがあったわけですが。
マシンはサンダーキャットでしたが。
やっぱ速いっすよ。
サンダーキャット(YZF600)はまだ現在のSS競争になる前のモデルですので、1速が離れていて、こんな狭いサーキットでは使いにくい感じ。
それでも、それを感じさせない走りです。
まぁ、R1の反則気味な全開加速でなんとか抜きましたが。
どうみてもマシン差です。
それでも筑波選手権250ccチャンピオンに勝った、とかコッソリ言っちゃいますかね。
小声で。
いや、TZR持って来られたら圧倒的差で負けるのは必至なんですが。
で、ブラックマーク。
美しいです。
加速中のマシンのリアタイヤから薄く延びる黒い帯。
遠くから見えるほどじゃありません。
写真に撮ってもたぶん写らないくらい。
しばらくしたら自然に消えてしまうくらい。
そんなブラックマークが美しいのです。
あれは乗ってる人にしか見れない風景ですね。
しかも、ある程度の速さで追っかけてるとき。
一瞬でもそんな風景が見れたのはラッキーなことですよ。
一人で走っていては見えないものってあるもんですね。
誰かとバトルすることで、自分の動きを自覚することも出来ますし。
相手の動きを意識するし、どうにかして抜けるラインを作ろうとするし。
なにより、走っているときの風景は走らない人には決して見ることはできませんから。
どんなに写真やビデオを見ても、見えるのは映像だけ。
ハイビジョンになっても・・・どうでしょうね。
あんなにアドレナリン全開の高速思考で見ている感覚は、乗ってる本人にしかわかりませんので。
そんな象徴がブラックマーク。
あれはカッチョいいものです。
どうカッチョいいかは自分にしかわかりませんが。
とにかくカッチョよいのですよ。
お伝えできないのが残念なほど。
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幸運にも筑波選手権のチャンピオンの後ろを追っかけるチャンスがあったわけですが。
マシンはサンダーキャットでしたが。
やっぱ速いっすよ。
サンダーキャット(YZF600)はまだ現在のSS競争になる前のモデルですので、1速が離れていて、こんな狭いサーキットでは使いにくい感じ。
それでも、それを感じさせない走りです。
まぁ、R1の反則気味な全開加速でなんとか抜きましたが。
どうみてもマシン差です。
それでも筑波選手権250ccチャンピオンに勝った、とかコッソリ言っちゃいますかね。
小声で。
いや、TZR持って来られたら圧倒的差で負けるのは必至なんですが。
で、ブラックマーク。
美しいです。
加速中のマシンのリアタイヤから薄く延びる黒い帯。
遠くから見えるほどじゃありません。
写真に撮ってもたぶん写らないくらい。
しばらくしたら自然に消えてしまうくらい。
そんなブラックマークが美しいのです。
あれは乗ってる人にしか見れない風景ですね。
しかも、ある程度の速さで追っかけてるとき。
一瞬でもそんな風景が見れたのはラッキーなことですよ。
一人で走っていては見えないものってあるもんですね。
誰かとバトルすることで、自分の動きを自覚することも出来ますし。
相手の動きを意識するし、どうにかして抜けるラインを作ろうとするし。
なにより、走っているときの風景は走らない人には決して見ることはできませんから。
どんなに写真やビデオを見ても、見えるのは映像だけ。
ハイビジョンになっても・・・どうでしょうね。
あんなにアドレナリン全開の高速思考で見ている感覚は、乗ってる本人にしかわかりませんので。
そんな象徴がブラックマーク。
あれはカッチョいいものです。
どうカッチョいいかは自分にしかわかりませんが。
とにかくカッチョよいのですよ。
お伝えできないのが残念なほど。
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あの風景を生で見られる人っていうのも全世界規模で少ないですよね。ある程度のスピードで速い人に着いていかなくてはいけないですから・・・。多分オーロラ見るより難しいと思います(笑)。
自分の中でNo1ブラックマーク職人と言えば、ドゥカティ同爆エンジン時代のカピロッシです。それはそれはもう芸術でしたよ。生で見れるロッシやジベルノーが羨ましかったですもん。
サンダーキャットは懐かしいです。そのおちゃらけたペットネームから国内ではあまり世に出なかった車両でしたが、ポテンシャルは相当なものでしたよね。よく奥多摩で自分のNC30がかる〜くブッチされていました(笑)。サンダーエースより全然好きでした。
自分の中でNo1ブラックマーク職人と言えば、ドゥカティ同爆エンジン時代のカピロッシです。それはそれはもう芸術でしたよ。生で見れるロッシやジベルノーが羨ましかったですもん。
サンダーキャットは懐かしいです。そのおちゃらけたペットネームから国内ではあまり世に出なかった車両でしたが、ポテンシャルは相当なものでしたよね。よく奥多摩で自分のNC30がかる〜くブッチされていました(笑)。サンダーエースより全然好きでした。
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どんな迫力の映像でも、生で見てるのには敵わないですよね。
ああいう、トップアスリートの見てる世界を、少しでもいいから覗いてみたいもんです。
サンダーキャットはなかなか良く走りますよね。
サンダーエースは外見好きだけどポジションが苦手すぎでした(--;
けどあの時代のマシンは1速が使いにくすぎるのが難点。
R1に慣れると、あんまり古いマシンは厳しいです。
ああいう、トップアスリートの見てる世界を、少しでもいいから覗いてみたいもんです。
サンダーキャットはなかなか良く走りますよね。
サンダーエースは外見好きだけどポジションが苦手すぎでした(--;
けどあの時代のマシンは1速が使いにくすぎるのが難点。
R1に慣れると、あんまり古いマシンは厳しいです。
| 転倒日記 |

でもなぜか、いつも失敗してるんだよなぁ〜・・・○□8耐パワーエンデューロ 沢下り編沢はコースにちょっと組み込まれてると気持ちいいですよね。
ワダチは厳しかったですね(^^;
あと、岩と根っこの組み合わせとかキツかったですね。
お尻は日常生活にはぴらふ8耐パワーエンデューロ お尻編achanoさんもお尻仲間ですか。
アナルフレンズ。
あ、いや穴じゃないですが。
で、自分の場合…シートは変わってない。
サドル…自転車で踏むと痛い(回すと平気)
尻肉ぴらふ8耐パワーエンデューロ 迫りくるトラブル編やっぱもっと鍛えないとダメだなぁと思いました。
酒とか。
…バイクのほうは適当でいいや。
尻は…ドラマにはちょっと…
腐女子の視聴率取れそうですかね?ぴらふ8耐パワーエンデューロ 迫りくるトラブル編お疲れさんでした!
まあ、8時間もあると色々とドラマがありますよね。
でも、尻が痛いのは前の晩に絶対に何かやったのに違いないと思ってます(笑)naka8耐パワーエンデューロ 沢下り編当日はあれこれと助けてもらって本当にありがとうございました。
川下り、前を走っていた上手い人の後に続いていたので、気付いたらジャブジャブぬれながら走っていましPeccoponnV125G8耐パワーエンデューロ お尻編仲間仲間と喜ぶ気にもなれないわねぇ。お尻仲間なんてヤだしー。
その後回復した? 打撲による尾てい骨周辺痛なら、わたくし現在でも引きずってますが、打撲が原因じゃ姫丸8耐パワーエンデューロ お尻編実は・・・私も素敵な彼に大切な操を捧げたわけではないんですが,尾てい骨周辺が痛いんですよね.特に後乗りでステップシートの段差にお尻押し付けて加速するときなんか,激痛が走りachano8耐パワーエンデューロ 迫りくるトラブル編ぴらふさん、カレーとか救出とかありがとうございました〜。あんなに助けてもらってあの順位はさすがですね!!
そうそう最後まで飲んでたのはTRGではyukだけみたいだったyukTT-R125LWのアンダーガードが欲しい(なら買えよ)油圧クラッチは欲しいんですけどね〜
現状、手に入るのがPULL式だけで、それも結構高いので…(^^;ぴらふ8耐パワーエンデューロ 沢下り編マジで死ねました。
自分の軽率な行動を呪いました。
反省しないし、またやると思うけど(笑)ぴらふ8耐パワーエンデューロ 沢下り編僕も、エスケープライン止めようかな〜と思いましたが、先が長いので止めときました。と思ったら、なぜか沢の中にピラフさん発見!この人は漢だ!と本気で思いましたよ!ひろしTT-R125LWのアンダーガードが欲しい(なら買えよ)アレに2.3万突っ込むなら、さっさと油圧クラッチにした方が、
とか言ってみるてs(ry謎