というわけでYZ250にちょこっと乗りました。
慣らしやっただけですけど。
ていうか開けられないので一生慣らしです。

まずは、エンジンかけるのにちょい苦労しました。
キックは冷間だとえらく重いし、アイドリングしないから、常に煽ってやらないといけないし。

まぁとりあえずアイドルスクリューを締めこみます。
MXerそのままで乗ってやろうかとも思いましたが自分にはムリです。

まずは軽く８の字・・・は怖いので０の字です。
あけると怖いのでアイドリングくらいで。
徐々に開けていくと、まぁゆっくりなら乗れる感じ。
立ち上がりで開けても、いい感じでトラクションしていくし。
徐々に８の字に移行していっても、とりあえず走れる。
開けると・・・ありえないけど、下のコントロールは非常に楽しいです。
コントロールできてる間は。
ドライなら、トラクションしながらスライドする感じ。面白い。

コースに出ると…やっぱコントロールが難しいです。
特に、体が送れた瞬間にアクセルが開いてしまうのが非常に怖い。
これまで、体が遅れつつもハンドルを引いて体を戻しながら走っていた個所が、すぐにわかります。
まずは、これを修正しないと、走るどころか危険が危ないです。
WRは単なる高性能なバイクでしたが、YZ250はまさに走る凶器になりえます。

車体、サスペンションは非常に良好。
２連を完全に飛びすぎて平地に着地しても、ストン、と何事もありません。
MXerなんで当たり前ですね。
ダンパー全抜きしてもデコボコランドの２連くらい余裕です。

ウッズやガレ登りは非常に良好。
手前でトラクションしてギャップを一気に超えていくので、走破性はWRより確実に高いです。
そのくせ、アイドリングくらいでもモリモリと登っていくし。

非常に良好な理由としては、乗り方の問題もありそうです。
きちんと乗らないと危ないので、しっかり体重移動して正しいフォームで乗ることを強いられます。
これが出来ていれば、WRでも速いんでしょう。
ていうかWRのほうが速いですね。自分だと。
YZだと、一度遅れてビビると、しばらくはおっかなびっくりですので。

しかし、まだ、ジャンプに慣れません。
ていうか、パワーが出過ぎるのが怖くて開けられません。
なんていうか、トルクの出方が強烈なため、連続的でなくてズババッ！！と感じるため、飛び出しのタイミングが不安っていうか。
このへんは慣れですかね。
まだ1時間しか乗ってないし。

初日は混合比40:1くらい。
オイルはMOTULの800とか書いてるやつです＜よく知らない
いやぁ、同じバイク乗ってる人が２人もいると、楽でいいですね。
真似すればいいので。
1時間ほど走って慣らしが終わったので、今後は50:1で行く予定です。

いまんとこは、まだ良くわかりませんね。
けど、予想以上に扱いやすくて山でも使いやすい、って感じ。
危険なのはかわりませんが・・・

とりあえずは練習用のスペアマシンという位置づけで、レースにはWR250Fを使おうかと。
そう、特にマディのレースなんかではWRが楽ですし・・・
YZはまだキレイだし・・・とか。

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