SUGO 2DAYS ENDUROに向けたオンタイム制入門はこちら
2007-07-26 05:06
8耐の記録は219周だそうで。
こちらは249周。
走行8本?と先導とかもしたので。
やりました。8耐を超えましたよ。
まぁ、1周40秒くらいの短いコースなんですが。
バターになるかと思いました。
今回、なんとか38秒74までいきました。
前回が1年前で39秒50くらいだったのを考えれば上出来すぎでしょう。
やっぱオフロードである程度真面目に走ってきたのが効いてるんですかね?
マシンコントロールが非常に楽でした。
加速時に滑っても対処できるし、ブレーキング時にリアがウネウネしても気にならないし。
ウイリーもしまくりましたが、危なげなのは一度もなかったし。
何よりも、誰も転倒などなく終了したのが最高でした。
最後に1コーナーでリアをうねらせてコースアウトしたバカはいましたけど。
いや、もう握力なくなっちゃって・・・<俺かい
普段は1本指ブレーキなんですが、最後のほうは2本掛けしてましたよ・・・
動画はたぶん39秒台の。
結構いいペースですが、動画でみるとあちこちミスってますね。
ラインが甘いっていうか。
全てベストで走れたときで38秒台が出たんでしょうかね。
K氏とのバトルが撮れてたらなぁ、と思ったんですが撮れていなかったのは残念。
犬堀、kuroki氏、きょーじゅあたりは撮りましたので後ほど。
人差し指と中指と背筋が筋肉痛ですがランキング参加中です
こちらは249周。
走行8本?と先導とかもしたので。
やりました。8耐を超えましたよ。
まぁ、1周40秒くらいの短いコースなんですが。
バターになるかと思いました。
今回、なんとか38秒74までいきました。
前回が1年前で39秒50くらいだったのを考えれば上出来すぎでしょう。
やっぱオフロードである程度真面目に走ってきたのが効いてるんですかね?
マシンコントロールが非常に楽でした。
加速時に滑っても対処できるし、ブレーキング時にリアがウネウネしても気にならないし。
ウイリーもしまくりましたが、危なげなのは一度もなかったし。
何よりも、誰も転倒などなく終了したのが最高でした。
最後に1コーナーでリアをうねらせてコースアウトしたバカはいましたけど。
いや、もう握力なくなっちゃって・・・<俺かい
普段は1本指ブレーキなんですが、最後のほうは2本掛けしてましたよ・・・
動画はたぶん39秒台の。
結構いいペースですが、動画でみるとあちこちミスってますね。
ラインが甘いっていうか。
全てベストで走れたときで38秒台が出たんでしょうかね。
K氏とのバトルが撮れてたらなぁ、と思ったんですが撮れていなかったのは残念。
犬堀、kuroki氏、きょーじゅあたりは撮りましたので後ほど。
人差し指と中指と背筋が筋肉痛ですがランキング参加中です--
本家は昔20秒台きるのに凌ぎを削っていたのに、今9秒台ですからね・・。技術の進歩って凄いですよね。ただワークスが撤退しちゃって、4発1000ccになっても750ccの頃とほとんど変わってないジレンマがあります。3人体制、6回ピットで220周を達成してから撤退して欲しかったです(ホンダ)。今年は、個人的にノリックに期待しています。週末楽しみです。
マルチは軽快そうでいいですね。減速チェンジでリヤが暴れないのが羨ましい。コース1000はアクセル充てなくてもいいのですね。また走りたくなっちゃいました・・。
週末の8耐も頑張ってください。
マルチは軽快そうでいいですね。減速チェンジでリヤが暴れないのが羨ましい。コース1000はアクセル充てなくてもいいのですね。また走りたくなっちゃいました・・。
週末の8耐も頑張ってください。
--
鈴鹿の8耐も楽しみですね。
全部見る根性はないので、事前情報と結果とダイジェストだけ楽しんでますが(笑)
今回、珍しくツインも乗りました。
VTR1000SP2はすごい素直で乗りやすかったです。
これならツインでも乗れるな〜、って感じ。
オーナーが泣くのでタイムは出しませんでしたが(笑)
DUCATI 748SP?はポジションからして違和感ありありで大変でした。
でもコーナー極めたら速そう。
ツインもいいっすね。
全部見る根性はないので、事前情報と結果とダイジェストだけ楽しんでますが(笑)
今回、珍しくツインも乗りました。
VTR1000SP2はすごい素直で乗りやすかったです。
これならツインでも乗れるな〜、って感じ。
オーナーが泣くのでタイムは出しませんでしたが(笑)
DUCATI 748SP?はポジションからして違和感ありありで大変でした。
でもコーナー極めたら速そう。
ツインもいいっすね。
--
連続すいません。
SP−1があまりにも不評だったので、SP−2が出たのですよね(笑)。ちなみにPGMユニットからフレーム、スイングアーム、エンジンまで全て違います(苦笑)。SP−1をSP−2にするには買い換えるのが一番安くあがります。SP−2・・・うらやましいです。
国産の2発は4発からの流れなので、フロンドヘビーで下がスカスカなんですよね。なので、割と違和感無く乗れちゃうと思います。一方、ドカとかアプリリアってちゃんとした2発(トラクション重視のリヤヘビー旋回)なので、物凄く違和感感じますよね・・。
ああー!!サーキット行きたい!!
SP−1があまりにも不評だったので、SP−2が出たのですよね(笑)。ちなみにPGMユニットからフレーム、スイングアーム、エンジンまで全て違います(苦笑)。SP−1をSP−2にするには買い換えるのが一番安くあがります。SP−2・・・うらやましいです。
国産の2発は4発からの流れなので、フロンドヘビーで下がスカスカなんですよね。なので、割と違和感無く乗れちゃうと思います。一方、ドカとかアプリリアってちゃんとした2発(トラクション重視のリヤヘビー旋回)なので、物凄く違和感感じますよね・・。
ああー!!サーキット行きたい!!
--
SP2も748も、LAVERDAほどは下がスカスカじゃありませんでした(笑)
サーキット楽しいですけどお金が厳しい・・・
サーキット楽しいですけどお金が厳しい・・・
| 転倒日記 |

エンジンのパワー的にも、本当は十分だし。
車体も最新のだと相当良くなってますよ。
少なくとも10モデルでなら、YZ-FもCRFもレースでぴらふJNCCゼッケン617(CB)ありがとうございます!早速のレス&詳しい説明。
ありがとうございます!
おかげでほぼ決まりました。
YZ250に!
で、もうひとつだけもし解れば
教えて欲しいのですが、僕は4スト
は05'CRホネJNCCゼッケン617(CB)どもっす!
自分はCRF450Rは幾つか乗ったことあるので、参考になれば。
結論からすると、YZ250は非常にオススメできます。
ていうか、これ乗らないで何乗るの!?ってぴらふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻着ぐるみ着るなら走りますw
ピカチュウいいですよね。
いまさらながら、ピカチュウ大好きになりました。
中身が…(^^ぴらふJNCCゼッケン617(CB)YZ250orYZ125はじめまして!
いきなりで申し訳ないのですが、当方2ストのYZを購入検討しております。
ネットで調べているとピラフさんが凄く250を愛してらっしゃるようなのでお聞きさホネピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻旗振りお疲れさまでした。
次回は旗振りも着ぐるみでお願いします。
それはそうと、
このピカ○ュウ、キャ、キャワイイ!!たまふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻GUN○AMダメすか。。。
じゃあ、ぬりかべとか。。。
次回に向けて前向きに検討していこうかと思います。ぴらふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻そのGUN○AMはちょっと・・・。
あ、日曜日はどうもありがとうございました。PeccoponnV125GCGC池の平後編>>Akiさん
+αっすか……orz
うちのもちゃんと直って、その後問題ないので、いい機会だと思いましょう。。。
>>tacさん
南牧、結構本気で考えたんですけどぴらふCGC池の平後編そんなぴらふさんには南牧で修行はどうでしょう?
イシゲさん曰く「ここに比べたら池の平は砂利」らしいですw
確実にエルツブルグに近づきます。tacCGC池の平後編ぴらふさんの予想修理箇所+αの修理となりました。。かなり切ないです。。
復活したらまた遊んで下さい。AKI初CGC 池の平 前日>> Monsieur jose
Juste parce que j'etais occupe!
>>K林さん
ガンジス川でクロールした自分としては対抗しようか迷ったのですが、私には修行が足りまぴらふ初CGC 池の平 前日先日はお疲れさまでした。
いや〜、レース前からいい修行ができましたよ。
さっそく車に着替えを1セット置くことにしました。
もう2度とやらないとは思いますけど…。K林