新着チェック
2007-07-25 01:14
バイクの操作の要となるのは、グローブ？？？
いやむしろブーツです。
ですからブーツにはコダワリを持ちたいものですね。
そんなコダワリのGP-Techを履いています。
回収騒ぎのあったGP-Tech。
それより新しいので該当しないはずですが。
熱的に苦しいだとか。
単にブーツを買い換える金がないとは言っちゃダメ。
世の中、言っていいことと悪いことがあります。
大事な大人のルールですよ。
けど、GP-Techの持病とも言える、ソール剥がれ。
こいつはイタいですね。
とりあえずG17でくっつけましたが・・・
なんとかしなくてはなりません。
押してダメなら引いてみな、とは昔の偉いお坊さんが言った・・・という記録は残っていませんが。
圧着がダメなら別の方法を使うべきですよ。
これでもう安心。
安心して全開できますね。
・・・安心して。
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いやむしろブーツです。
ですからブーツにはコダワリを持ちたいものですね。
そんなコダワリのGP-Techを履いています。
回収騒ぎのあったGP-Tech。
それより新しいので該当しないはずですが。
熱的に苦しいだとか。
単にブーツを買い換える金がないとは言っちゃダメ。
世の中、言っていいことと悪いことがあります。
大事な大人のルールですよ。
けど、GP-Techの持病とも言える、ソール剥がれ。
こいつはイタいですね。
とりあえずG17でくっつけましたが・・・
なんとかしなくてはなりません。
押してダメなら引いてみな、とは昔の偉いお坊さんが言った・・・という記録は残っていませんが。
圧着がダメなら別の方法を使うべきですよ。
これでもう安心。
安心して全開できますね。
・・・安心して。
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で、そうして、安心してコーナーのたびに、足を出す・・と。
でも、見てみたいです。R1のモタード乗り！
でも、見てみたいです。R1のモタード乗り！
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現場の応急修理でビス留めしたことあります。接着する時間が無いときは仕方がないです。
GPうんちゃらのトラブルは接着剤自体と剥離剤の除去不良だったと思うのでちゃんと修理すれば大丈夫なはずですよ。
しかしこのブーツは大変な時期にリコールになったんですよね。確か８耐（ロードレース）の時に歩いている最中にソールが剥がれて足跡みたいに残されていたという話を聞きました。
何にしてもソールは使用中に伸縮しますのでステープルだけでは剥がれると思います。お気をつけあれ。
GPうんちゃらのトラブルは接着剤自体と剥離剤の除去不良だったと思うのでちゃんと修理すれば大丈夫なはずですよ。
しかしこのブーツは大変な時期にリコールになったんですよね。確か８耐（ロードレース）の時に歩いている最中にソールが剥がれて足跡みたいに残されていたという話を聞きました。
何にしてもソールは使用中に伸縮しますのでステープルだけでは剥がれると思います。お気をつけあれ。
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＞ninjaさん
どうにか体が覚えているもんで、ちゃんと出したのはヒザでした
ていうかポジション的に足は出すのキツいです。やってみましたがｗ
＞靴屋閣下
ビス留めやってみました(笑) どもです〜
そうそう、アスファルトの熱で剥がれる・・・って話でしたよね。
今のSSなんか熱くなるので、乗ってるだけで剥がれそうです。
どうにか体が覚えているもんで、ちゃんと出したのはヒザでした
ていうかポジション的に足は出すのキツいです。やってみましたがｗ
＞靴屋閣下
ビス留めやってみました(笑) どもです〜
そうそう、アスファルトの熱で剥がれる・・・って話でしたよね。
今のSSなんか熱くなるので、乗ってるだけで剥がれそうです。
| 転倒日記 |
磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね＞あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと･･･んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん！？いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ！なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは！
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、４ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす．
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい！
まっ，とりあえず目先のエルニドがんばりますか！achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで，僕も赤メタ持ってました．
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました．achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ