随分と長い間バイクにのっていませんでしたが、土曜日にバイクに乗ってきました。
たしか最後に乗ったのが2/25ですから。そう、先月です。
先月以来乗ってないわけです。
１週あけただけですが。

引退セレモニーとかしていなかったので復帰しても記者会見とかはしませんでした。
まぁこれで、バイクに乗れなかったストレスからblogなんかを無意味に更新したりする生活とはオサラバです。

今日はそう、SUGOに向けての練習の日。
凄い勢いで周回します。２連ジャンプも改良されたみたいですし。
頑張って１時間で２周くらいしました。
捜索願とか出されそうな勢いです。

んで、ガレの登りの裏とかを延々と登って遊んでいました。
根っこがきつくってなかなか登れなくって。
んで、発進をキツめのところからしてみたり、いろいろと練習を。

いやぁ、もう暑いですね。汗だくです。
もう暖かくなってきたこともあって、久々に汗をかきます。
クーラントだけじゃなくて色々噴きそうです。
FANも回りっぱなしでした。
途中から回らなくなりましたが。

しかし１時間くらい遊んでいただけで、もう抑えが利かなくなって大変でした。
体力不足です。
もっと押したり引いたり轢いたり練習しないとダメですね。

と、そんなこんなで登ってはコケてを繰り返していたら、なんだかカブりまくり。
ゴボゴボいって登りません。
さらに転倒後、エンジンのかかりが悪い。
んー、これはセッティングやりなおさないとダメですね。
SUGOに向けてネガは消しておかなければなりません。

とりあえず全体的に見直したいのでメインジェットを172->170に変更。
変わりません。
やっぱパイロットスクリューですね。
とはいえ、開けたときの感じはよくなりました。やっぱ全体が濃かったですね。
ニードルは面倒だからいいや。

んで、パイロットスクリューを1+3/4戻しから1+1/4戻しに変更。
おお！随分よくなりました。っていうか完璧。
やっぱ季節の変化にはパイロットスクリューが効果的ですね。
っていうか元々が濃すぎましたね。
パイロットスクリューって季語にしてもよさそうですが、５７５的に収まりませんね。

今日は練習もできたし、セッティングも決まったし、洗車もしたしいい感じ！
と思っていたらラジエーターが曲がっていました。

お値段\18000です。
とりあえず蹴りいれてみましたが、来週走ってみて漏れるようならば交換です。
SUGOのエントリーもしたし、もうお金ありませんよ、と。
漏れなかったらそのままです。
とりあえずFANが回る程度に戻さないといけないですが。。。

練習後、靴下を脱ぐと懐かしいあの汗臭い香りがしました。
汗に悩まなくていい季節ももう終わりですね。
まぁ寒くなくていいのですが。

そうそう、タイヤを頂いちゃいました。
けっこう山残ってます。
いやー、ホントに色々モノを貰ってます。
そんなに貧乏そうに見えるんでしょうか？
実際貧乏ですけど。ありがとうございます。

そうそう、今日はKX250FとCRF450Rに乗りました。
いやー、バイクってそれぞれキャラ違いますね。
とくにCRF450Rはありえませんでした。。。。怖すぎ。

で、夜は恒例の飲み。
腕とられてキメられたりとか大変でした。ギブ！ギブ！！
やっぱストレッチは大事ですね(違う