よーし、パパ、沢蟹つかまえちゃうぞー。
モクズガニ捕まえて蒸しちゃうぞ〜。
なんて健全ですね。
なお、現在1月下旬真っ只中。
爽やか林道ツーリング日和です。

2年くらいぶりでしょうか。
地権者了承済みとのことで安心して。
場所など詳細はゲフンゲフンということで。

まぁ、お山復帰第一戦ってことで。
当り障りのない写真などを。ナンバーやら顔とかヒミツ。

なお、コンディションは数日前の雨により良好（？）
日本語に直すと、「最悪」です。


やっぱ沢ですね。
涼を求めて。
この後ではガレたハイスピード沢なんかもあり、汗が目の上あたりから落ちてきて困りました。
ダブルレンズ曇りっぱなし。


ここもまだ平坦ですが、岩盤の上の一面が黒いコケだったりするので注意です。
浅いので水没の危機は少ないですけど。


なんだかこの先に道がある(気がする)そうで。
自分、この手の腐葉土やチュルが苦手で、バランスと反応速度悪いなぁ、って。。。
新品のS12履いていったんですが、ダメダメでした。


そこはバイクの通るところじゃないですよ？
この下、何ｍあるとおもってるんですか。


短いですが、すげー深くなってます。
ジャンプで超えたところでしたっけ？

ジャンプの動画はこちら　1　２
カッコいい！！！
なお、ここは深さはかなりあります



目出度く打ち止め。
残念なような、ありがたいような。
コレは木の根っこ部分で、本体は向こう側に倒れています。

チュル坂の写真はなし。
左右とはいけないので、左に上りきって、僅かなスペース(崖横)でUターンしてから右のチュルチュルを登りきるというありえないシチュエーション。
ガソリン、足腰、時間ともに限界にきており、泣く泣く代行運転をお願いしました。
いやしっかし、すんばらしいもの見せていただきました。
動画とっておくべきでした。
バランス練習しよう。。。



極めつけはこれ。
ビビリ橋(動画)
ビビりました。。。。。レール、しなりまくり。。。。。
レールも、まさか電車じゃなくてバイクを載せることになるとは思わなかったでしょう。


しっかし、山はいいですね。
もう完全燃焼、といいたいところですが、心肺的な体力的には余裕があるのに、足腰などの末端が追いつかず悔しいですね。
単純な腕力でなく、腕力とそれを生かすテクニックとか、あとやっぱりバランス感覚を鍛えないとダメっすね。

お山は、順位を目指すレーサーとかとは違ってお気楽ですが、逆に、行けないと帰れない、っていう点では本気レーサー以上に真剣だったりしますよね。
どっちがいいとか悪いじゃなくて、どっちも楽しいなぁ、なんて思います。

また誘ってください

---

リベンジを計りつつもランキング参加中です