１．クイックチャージャーとマクラーレンスタッフを用意する

…えーと、現実的にありえないことは無視するとして。。。。
簡単に出来る方法を。
ただし、古いトレール車、多分ヤマハ車限定です。

えーと、トレールって、タンクのキャップを外すときに鍵が要りますよね？
これを鍵いらずにします。
具体的には、タンクのキャップを外して、ネジ二本を外してなかの金具を外すだけ。
金具を戻してやれば元通りですので安心です。
うちのは外したまんまですが。

あと、タンクのキャップが堅くなっている場合。
大抵、軽くシリコングリスを塗るだけでスムーズに動くようになります。
サビなど挟まっているようならサビの処理をしたほうがいいでしょうけど。

これで5〜10秒は短縮できました。

…いや別に……そこまで競ってないし…
ってまぁそうなんですが。

っていうかこのほうが楽なんで。
目的は時間短縮じゃなくて楽をすることです。

あとは一番いいのは、給油を手伝ってくれる仲間とかでしょうか。
レース会場まで来てくれて、自分が走っている間にピットで手伝ってくれる仲間とか。
…そりゃなかなか難しいですね。
うまくクラスとかが分かれてるといいんですけど。

やっぱり８耐のホンダワークススタッフとかが要りますか？
ケンツとかだと、ピットイン後に動かなくなったりしそうですし。
ヤマハワークスは…ピットまでたどり着けもしなかったり。

そんな大層なスタッフいりませんけど
いくらかかるんだか…