07WR250Fが来たら、まずタイヤ交換ですよタイヤ。
WRには、伝統的にエンデューロタイヤがついてきます。
こいつがお宝なんです。

MXタイヤとエンデューロタイヤでは値段にかなりの差があって、
MXタイヤ：山が高くて値段が安い
EDタイヤ: 山が低くて値段が高い(倍？)
となっています。
けどSUGO 2daysとかはエンデューロタイヤが必須ですからね。
そんなわけで、去年のSUGOで使ったEDタイヤも一応外して保管してあります。

そんなわけで、WR250Fを買うとちょい高めのタイヤがもれなくついてきます。
プロテーパーもセルもついて、タイヤもついてくるんだからお得ですよ！！
数千円程度の差ですが…

もっとも、SUGO 2daysとか日高とかに出ないと意味ないですけど…＞EDタイヤ
普段はMXタイヤのほうがもつし、グリップするし、半額くらいだし…

ところで、WRのタイヤは130/90-18とアナウンスされています。
この数字を見て当然ミシュランだと思ったんですよ。
エンデューロコンペ３だと思ったんですよ。
ところが、'06ではDUNLOP D908だったそうです。
見てみると、これも 130/90-18 ですね。
エンデューロタイヤはこのサイズ表記みたいです。
MXタイヤだけが特殊ですね。なんでだろ。

んー、D908だと…微妙。
倍ってほどではなくなるし。

願わくば、信頼と実績のコンペ３が付いてきますように。
R1にはPilotPowerだし自転車にはPro2Raceを使っているミシュラン派としてはそう願う次第です。

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