2006-12-14 22:30
すんごいっすよ。アルミのフレームが。
軽いっすね。さすがアルミ。アルミの輝きも美しいです。
運動性も凄いです。
かなりキャスターが立ってる感じですね。
難をいえば、ちょっと敏感すぎるセッティングにも感じます。
ブレーキはちょっと使いにくいですね。ダイレクト感は感じますが。
リアブレーキの位置がちょっと踏みにくいというか…
あと、あまりに軽いので、浮いたときのコントロールが難しいですね。
キャスターの問題も含めて、かなりシビアなマシンコントロールが要求されます。
そんなニューマシンの写真を大公開。

なんと、折りたためます。
お値段¥0-。
水曜の朝に拾いました。
えーとね、うちの粗大ゴミ回収は隔週の水曜なんですよ。
……まぁそういうことで。
ちなみに、グリップのスポンジは腐っていたので、ホームセンターで売ってたゴムスポンジに交換。

値札はオシャレに付けたままです。
磨いて綺麗にしてピットで使おうかな、とか。
オンロードのサーキットなんて滅多に行きませんけど。
オフロードのピットじゃ担いで歩いた方が速いですけど。
リアブレーキは足で踏んで後輪を押さえるタイプ。使いにくいっすね。
フロントはブレーキありません。
そんなアルミのニューマシンを磨きつつ、'07WR250Fの納車に思いをはせてみる今日この頃。
えーと、かなりの勢いで'07WR250Fとは関係有りません。
わざわざ12/15近くまでこのネタ引っ張ってきたのは特に意味はありません。
…気にしないでください。
検索用に'07WR250Fと書きまくりつつランキング参加中です
軽いっすね。さすがアルミ。アルミの輝きも美しいです。
運動性も凄いです。
かなりキャスターが立ってる感じですね。
難をいえば、ちょっと敏感すぎるセッティングにも感じます。
ブレーキはちょっと使いにくいですね。ダイレクト感は感じますが。
リアブレーキの位置がちょっと踏みにくいというか…
あと、あまりに軽いので、浮いたときのコントロールが難しいですね。
キャスターの問題も含めて、かなりシビアなマシンコントロールが要求されます。
そんなニューマシンの写真を大公開。

なんと、折りたためます。
お値段¥0-。
水曜の朝に拾いました。
えーとね、うちの粗大ゴミ回収は隔週の水曜なんですよ。
……まぁそういうことで。
ちなみに、グリップのスポンジは腐っていたので、ホームセンターで売ってたゴムスポンジに交換。

値札はオシャレに付けたままです。
磨いて綺麗にしてピットで使おうかな、とか。
オンロードのサーキットなんて滅多に行きませんけど。
オフロードのピットじゃ担いで歩いた方が速いですけど。
リアブレーキは足で踏んで後輪を押さえるタイプ。使いにくいっすね。
フロントはブレーキありません。
そんなアルミのニューマシンを磨きつつ、'07WR250Fの納車に思いをはせてみる今日この頃。
えーと、かなりの勢いで'07WR250Fとは関係有りません。
わざわざ12/15近くまでこのネタ引っ張ってきたのは特に意味はありません。
…気にしないでください。
検索用に'07WR250Fと書きまくりつつランキング参加中です--
バイクの前輪を乗せて走行してみて下さい。
--
それは…ちょいとセキュリティに触れるので…
地上ロックは必須です
地上ロックは必須です
| 転倒日記 |

磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね>あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと・・・んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん!?いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ