引き続き手首が痛いんですよね。
少しよくなってきましたけど。
けどデコボコランドには行ってきました。

DTのハンドルで試してみたところ、ブレーキングにはそれほど支障はなさそう。
んじゃお出かけしますか。R1で。
アクセルをワイドオープンすると痛いですが、公道でそんなことしませんから。今日は。
さすがに今日はオフロードはやめておきましょうね。
R1は2ヶ月半の放置にもかかわらず、キュルキュルポンとアッサリ目を覚ましました。
セルっていいですね。バッテリーさえ生きてたら。
さすがはプレストに交換させた対策後バッテリーです。
液も漏れません。いつもサラサラ。

そうだ、今日はカメラを持って行きますかね。
普段はツーリングのときにも忘れてしまったりしますが、なぜかカメラ気分。
いやぁ、第六感ってあるんですかね。セブンセンシズとかはありませんけど。
あんなものが撮れるとは…。

というわけで凸凹にやってきました。

箱は空ですが、帰りにスーパーに寄りますんで。
ピットで異彩を放っていました。

そんなデコボコランドで曲がったバイクが一台。
テーパーバーがグンニャリと曲がったのを始めて見ました。
ちょっと凹んでそうでしたので、今のところ写真とか詳細は控えますが。
1枚しか撮って無いので、肝心のハンドルまわりが写ってなかったのが残念。
ま、関節とかやってないようでよかったです。
しかし、来週はバイク休みだね、とかいってましたけど、
再来週は休みじゃないんですか？
とか思ったり思わなかったり。

そんなふうにデジカメを活用しつつ凸凹ランドを後にします。
バイク屋さんでオイル交換してもらいに。
冬だしサーキットもいかないしPRO-STAGEでいいや、ってことでチョチョイと交換。
エンジンを掛けると、1気筒死んでるよ、とか。

なんですとー！

確かにアイドリング状態での音が変ですね。
エキパイにパーツクリーナーかけても蒸発しませんし。

走ってるときは調子よかったんですが。
でも2ヶ月以上乗ってないと、なんか変でもわかんないですからね。
そういや発進時にちょっとズモモって変な鼓動感？があった気がしなくもないですが、田舎道でほとんど止まらなかったもんで。

ていうか最近オフ車ばっか乗ってたもんでわかんなーい、っていうか。

結局、パーツクリーナー１本で処置完了。

え？いいの？って感じで。
そこはキャブO/Hとか薦めて稼ぐ場面じゃないんですかと。
いつも有難いけど、潰れるんじゃないかとドキドキです。
LAVERDA 750SFが2台並んでいる時点でドキドキですけど。
まぁ、あれは私物でしたっけか。

原因は多分キャブのドレンとかが外れてたのでゴミが入ってスロー系に詰まったとかじゃないか、とか。
運よくパーツクリーナーで退いて下さいましたけど。

やっぱもうダメですかね？5valveじゃ。
4valveじゃないとダメですかね？
WSBとかのフルチューンなレースならともかく、5valveのほうがいいと思うんですが。
具体的には、5valveのほうがカッコいい、とか、そういう性能が上です。

というわけで、人の曲がったバイクを撮ったりしてたら自分のバイクの分解写真を撮る羽目になったりとかそういう話。

りんご入りのバウムクーヘンが非常にシットリとおいしかったり。

人の不幸を喜んではいけませんね。
いやまぁ喜んではいないですけど。
というわけで、俺のR1はすぐに直りましたので、そちらも体とかチョチョイと治しちゃってください。
パーツクリーナーで。

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ランキングは25位ギリギリくらいをさまよったりでまた下がりそうな予感