SUGO 2DAYS ENDUROに向けたオンタイム制入門はこちら
2008-11-22 11:28
何故かPBのタイヤレバーを持ってます。
別に必要もないけどPBです。
何で買ったのか忘れましたが、舶来品に惹かれたんでしょうかね。
このタイヤレバー、先が薄いスプーン型で、隙間には入りやすいんですが、なんか噛みやすい感じ。
だから、肝心なとこでは安い鉄レバーばかり使ってました。
こっちは隙間には入れにくいけど、噛みにくいので。
そんなこんなで、スプーン型のタイヤレバーは使いにくいと思っていたんですが。
そういや先日、KTCのタイヤレバーを貰ったんですよね。
KTCタイヤレバー
デコボコHP管理人さんに。
けっこう前の話ですが。
ふと、先日のタイヤ交換の際に使ってみました。
すると、これがいい感じ。
狭い隙間でもスルっと入っていくし。
先が内側に入っていないで平らなので、隙間に入れやすく、また噛みづらいです。
少しだけ引っ掛けてビードをめくるような動作も、適度に引っかかってくれて非常にやりやすい。

先っちょをPBと比べてみました。
明らかに形が違いますね。
工夫してある感じ。
ていうかなんていうか、かゆい所に手が届く、と申しましょうか。
おばあちゃんにプレゼントしたくなる感じ。
さらに、持ち手側も便利。
薄くて、工具箱の中で邪魔になりません。
長さもわりとコンパクトだし。
PBのは邪魔なんですよね…太くて。あのウンコグリップ。
どうしてくれよう…って、いや、捨てたりはしませんけど。もったいないし。
別に必要もないけどPBです。
何で買ったのか忘れましたが、舶来品に惹かれたんでしょうかね。
このタイヤレバー、先が薄いスプーン型で、隙間には入りやすいんですが、なんか噛みやすい感じ。
だから、肝心なとこでは安い鉄レバーばかり使ってました。
こっちは隙間には入れにくいけど、噛みにくいので。
そんなこんなで、スプーン型のタイヤレバーは使いにくいと思っていたんですが。
そういや先日、KTCのタイヤレバーを貰ったんですよね。
デコボコHP管理人さんに。
けっこう前の話ですが。
ふと、先日のタイヤ交換の際に使ってみました。
すると、これがいい感じ。
狭い隙間でもスルっと入っていくし。
先が内側に入っていないで平らなので、隙間に入れやすく、また噛みづらいです。
少しだけ引っ掛けてビードをめくるような動作も、適度に引っかかってくれて非常にやりやすい。

先っちょをPBと比べてみました。
明らかに形が違いますね。
工夫してある感じ。
ていうかなんていうか、かゆい所に手が届く、と申しましょうか。
おばあちゃんにプレゼントしたくなる感じ。
さらに、持ち手側も便利。
薄くて、工具箱の中で邪魔になりません。
長さもわりとコンパクトだし。
PBのは邪魔なんですよね…太くて。あのウンコグリップ。
どうしてくれよう…って、いや、捨てたりはしませんけど。もったいないし。
-ウンコグリップ-
どもども。
同じの使ってます。
見た目に魅かれて買いました。
確かにかさばりますね〜
でもハネッ返りで飛んでったときの
威力は絶大です。
わいわい道中気をつけて〜
同じの使ってます。
見た目に魅かれて買いました。
確かにかさばりますね〜
でもハネッ返りで飛んでったときの
威力は絶大です。
わいわい道中気をつけて〜
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どもっす☆ミ
PBは結構好きなんですけどね〜。
けどタイヤレバーだけはKTCの圧勝でございます。
PBの虹色なアーレンキーほしい…(高すぎ
PBは結構好きなんですけどね〜。
けどタイヤレバーだけはKTCの圧勝でございます。
PBの虹色なアーレンキーほしい…(高すぎ
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KTCのタイヤレバー私も使ってます。
タイヤをはめていって終盤になってきてタイヤとリムの隙間が少なくなった時にKTCだと挿入するのが難しくないですか?
もしかしてレバー(先端)を逆に挿してるとかじゃないですよね。
なので私はKTCともうひとつはチタンのカエリがほとんど無いタイプを使い分けてます。
あ、今写真見て思ったけどKTCのレバー、自分の(15年前購入)と比べてカエリの角度が緩いような気がするかも。
タイヤをはめていって終盤になってきてタイヤとリムの隙間が少なくなった時にKTCだと挿入するのが難しくないですか?
もしかしてレバー(先端)を逆に挿してるとかじゃないですよね。
なので私はKTCともうひとつはチタンのカエリがほとんど無いタイプを使い分けてます。
あ、今写真見て思ったけどKTCのレバー、自分の(15年前購入)と比べてカエリの角度が緩いような気がするかも。
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自分のもってるKTCは、写真のとおり、返りがほとんどないです。
かなり気に入ってて、もうPBのも返りを潰そうかと(笑)
チタンのってよさそうですね。
ツーリング用に。
かなり気に入ってて、もうPBのも返りを潰そうかと(笑)
チタンのってよさそうですね。
ツーリング用に。
-レバー-
このレバー作った人知ってます。
元になったのはダンロップサービスマンが使っていたレバーで、それを何度も改良して作ったとか。
反りやスプーンの形状、それにレバーのしなりも考慮して作ったそうです。
ちなみに私もチタンのを持っていますが、堅すぎてしならないから使いづらいです。
軽くて携行用には良いんだけど、ガレージではダンロップの人に教えてもらったレバー使ってます。
元になったのはダンロップサービスマンが使っていたレバーで、それを何度も改良して作ったとか。
反りやスプーンの形状、それにレバーのしなりも考慮して作ったそうです。
ちなみに私もチタンのを持っていますが、堅すぎてしならないから使いづらいです。
軽くて携行用には良いんだけど、ガレージではダンロップの人に教えてもらったレバー使ってます。
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おお、タイヤのプロが作った道具だったんですね。どおりで。
ガレージで使ってるのはまた別のですか?
しかし、道具のちょっとした形だけで、あんなに作業性に差が出るとは驚きでした。
作った人に会うことがあったら感謝してたとお伝えください(笑)
ガレージで使ってるのはまた別のですか?
しかし、道具のちょっとした形だけで、あんなに作業性に差が出るとは驚きでした。
作った人に会うことがあったら感謝してたとお伝えください(笑)
| 転倒日記 |

いや〜、レース前からいい修行ができましたよ。
さっそく車に着替えを1セット置くことにしました。
もう2度とやらないとは思いますけど…。K林初CGC 池の平 前日ってそれだけかい!jose初CGCは雨の予報ドライだったのでコースは走りやすくて楽しかったです。
二日酔いで1時間くらいはグッタリしてましたがw
最後に雨降ってきてヒドいことになりましたが。。。。
坂がprf初CGCは雨の予報で・・・どでした?にっしーCGCに向けたガレ場練習>>bigmanさん
ガレ練習いいっすね〜。
是非是非、吐くまでお願いします。
>>AKIさん
雨の激下りは結構好きだったりします。
いや、好きなわけじゃないぴらふCGCに向けたガレ場練習雨の福島激下りと中部ガレ登り。どちらも辛そうですが一緒にガレ上りの方がんばりましょう。AKICGCに向けたガレ場練習今度こちらで死ぬ程ガレ練しませんか?
CGC頑張ってきてくださ〜い!bigmanトランポのトランポ>>ターさん
今回、一部の鍵が開かなくて、シリンダがおかしいのかな?と思ってたら鍵自体が磨り減ってたみたいです。
スペアキーで空くかどうか、一度試してみたぴらふトランポのトランポドナドナ写真ダブルで載せて頂き本当にありがとうございます。。
しかしお世話になりすぎて何も言えません。。AKIトランポのトランポ最後の二つの写真は間違い探しですか?
印刷のかすれは無関係ですか?あずまだトランポのトランポ鍵っていえばおいらのハイエースもバックドアの鍵のどこかが(リンクとか)摩耗してきているので、何度かバックドアを開閉しているといきなり鍵かかってあかなくなります。
他には運ター8の字は骨盤で曲がるやっぱそうですよね〜。
腰が向いてないと、無理やり曲げる感じになってハンドルこじっちゃう感じでコケる事が多いです。
腰が入ってると、滑っても勝手にそこまで曲がっぴらふ8の字は骨盤で曲がるQui !!骨盤というか、男の大事な○×息子クンが向いている方向にバイクは曲がりますよね。
バイクが曲がる3要素というのがありまして..
1.バイクを傾ける
2.ハンドルを切スズキ党