SUGO 2DAYS ENDUROに向けたオンタイム制入門はこちら
2008-11-22 11:28
何故かPBのタイヤレバーを持ってます。
別に必要もないけどPBです。
何で買ったのか忘れましたが、舶来品に惹かれたんでしょうかね。
このタイヤレバー、先が薄いスプーン型で、隙間には入りやすいんですが、なんか噛みやすい感じ。
だから、肝心なとこでは安い鉄レバーばかり使ってました。
こっちは隙間には入れにくいけど、噛みにくいので。
そんなこんなで、スプーン型のタイヤレバーは使いにくいと思っていたんですが。
そういや先日、KTCのタイヤレバーを貰ったんですよね。
KTCタイヤレバー
デコボコHP管理人さんに。
けっこう前の話ですが。
ふと、先日のタイヤ交換の際に使ってみました。
すると、これがいい感じ。
狭い隙間でもスルっと入っていくし。
先が内側に入っていないで平らなので、隙間に入れやすく、また噛みづらいです。
少しだけ引っ掛けてビードをめくるような動作も、適度に引っかかってくれて非常にやりやすい。

先っちょをPBと比べてみました。
明らかに形が違いますね。
工夫してある感じ。
ていうかなんていうか、かゆい所に手が届く、と申しましょうか。
おばあちゃんにプレゼントしたくなる感じ。
さらに、持ち手側も便利。
薄くて、工具箱の中で邪魔になりません。
長さもわりとコンパクトだし。
PBのは邪魔なんですよね…太くて。あのウンコグリップ。
どうしてくれよう…って、いや、捨てたりはしませんけど。もったいないし。
別に必要もないけどPBです。
何で買ったのか忘れましたが、舶来品に惹かれたんでしょうかね。
このタイヤレバー、先が薄いスプーン型で、隙間には入りやすいんですが、なんか噛みやすい感じ。
だから、肝心なとこでは安い鉄レバーばかり使ってました。
こっちは隙間には入れにくいけど、噛みにくいので。
そんなこんなで、スプーン型のタイヤレバーは使いにくいと思っていたんですが。
そういや先日、KTCのタイヤレバーを貰ったんですよね。
デコボコHP管理人さんに。
けっこう前の話ですが。
ふと、先日のタイヤ交換の際に使ってみました。
すると、これがいい感じ。
狭い隙間でもスルっと入っていくし。
先が内側に入っていないで平らなので、隙間に入れやすく、また噛みづらいです。
少しだけ引っ掛けてビードをめくるような動作も、適度に引っかかってくれて非常にやりやすい。

先っちょをPBと比べてみました。
明らかに形が違いますね。
工夫してある感じ。
ていうかなんていうか、かゆい所に手が届く、と申しましょうか。
おばあちゃんにプレゼントしたくなる感じ。
さらに、持ち手側も便利。
薄くて、工具箱の中で邪魔になりません。
長さもわりとコンパクトだし。
PBのは邪魔なんですよね…太くて。あのウンコグリップ。
どうしてくれよう…って、いや、捨てたりはしませんけど。もったいないし。
-ウンコグリップ-
どもども。
同じの使ってます。
見た目に魅かれて買いました。
確かにかさばりますね〜
でもハネッ返りで飛んでったときの
威力は絶大です。
わいわい道中気をつけて〜
同じの使ってます。
見た目に魅かれて買いました。
確かにかさばりますね〜
でもハネッ返りで飛んでったときの
威力は絶大です。
わいわい道中気をつけて〜
--
どもっす☆ミ
PBは結構好きなんですけどね〜。
けどタイヤレバーだけはKTCの圧勝でございます。
PBの虹色なアーレンキーほしい…(高すぎ
PBは結構好きなんですけどね〜。
けどタイヤレバーだけはKTCの圧勝でございます。
PBの虹色なアーレンキーほしい…(高すぎ
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KTCのタイヤレバー私も使ってます。
タイヤをはめていって終盤になってきてタイヤとリムの隙間が少なくなった時にKTCだと挿入するのが難しくないですか?
もしかしてレバー(先端)を逆に挿してるとかじゃないですよね。
なので私はKTCともうひとつはチタンのカエリがほとんど無いタイプを使い分けてます。
あ、今写真見て思ったけどKTCのレバー、自分の(15年前購入)と比べてカエリの角度が緩いような気がするかも。
タイヤをはめていって終盤になってきてタイヤとリムの隙間が少なくなった時にKTCだと挿入するのが難しくないですか?
もしかしてレバー(先端)を逆に挿してるとかじゃないですよね。
なので私はKTCともうひとつはチタンのカエリがほとんど無いタイプを使い分けてます。
あ、今写真見て思ったけどKTCのレバー、自分の(15年前購入)と比べてカエリの角度が緩いような気がするかも。
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自分のもってるKTCは、写真のとおり、返りがほとんどないです。
かなり気に入ってて、もうPBのも返りを潰そうかと(笑)
チタンのってよさそうですね。
ツーリング用に。
かなり気に入ってて、もうPBのも返りを潰そうかと(笑)
チタンのってよさそうですね。
ツーリング用に。
-レバー-
このレバー作った人知ってます。
元になったのはダンロップサービスマンが使っていたレバーで、それを何度も改良して作ったとか。
反りやスプーンの形状、それにレバーのしなりも考慮して作ったそうです。
ちなみに私もチタンのを持っていますが、堅すぎてしならないから使いづらいです。
軽くて携行用には良いんだけど、ガレージではダンロップの人に教えてもらったレバー使ってます。
元になったのはダンロップサービスマンが使っていたレバーで、それを何度も改良して作ったとか。
反りやスプーンの形状、それにレバーのしなりも考慮して作ったそうです。
ちなみに私もチタンのを持っていますが、堅すぎてしならないから使いづらいです。
軽くて携行用には良いんだけど、ガレージではダンロップの人に教えてもらったレバー使ってます。
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おお、タイヤのプロが作った道具だったんですね。どおりで。
ガレージで使ってるのはまた別のですか?
しかし、道具のちょっとした形だけで、あんなに作業性に差が出るとは驚きでした。
作った人に会うことがあったら感謝してたとお伝えください(笑)
ガレージで使ってるのはまた別のですか?
しかし、道具のちょっとした形だけで、あんなに作業性に差が出るとは驚きでした。
作った人に会うことがあったら感謝してたとお伝えください(笑)
| 転倒日記 |

エンジンのパワー的にも、本当は十分だし。
車体も最新のだと相当良くなってますよ。
少なくとも10モデルでなら、YZ-FもCRFもレースでぴらふJNCCゼッケン617(CB)ありがとうございます!早速のレス&詳しい説明。
ありがとうございます!
おかげでほぼ決まりました。
YZ250に!
で、もうひとつだけもし解れば
教えて欲しいのですが、僕は4スト
は05'CRホネJNCCゼッケン617(CB)どもっす!
自分はCRF450Rは幾つか乗ったことあるので、参考になれば。
結論からすると、YZ250は非常にオススメできます。
ていうか、これ乗らないで何乗るの!?ってぴらふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻着ぐるみ着るなら走りますw
ピカチュウいいですよね。
いまさらながら、ピカチュウ大好きになりました。
中身が…(^^ぴらふJNCCゼッケン617(CB)YZ250orYZ125はじめまして!
いきなりで申し訳ないのですが、当方2ストのYZを購入検討しております。
ネットで調べているとピラフさんが凄く250を愛してらっしゃるようなのでお聞きさホネピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻旗振りお疲れさまでした。
次回は旗振りも着ぐるみでお願いします。
それはそうと、
このピカ○ュウ、キャ、キャワイイ!!たまふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻GUN○AMダメすか。。。
じゃあ、ぬりかべとか。。。
次回に向けて前向きに検討していこうかと思います。ぴらふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻そのGUN○AMはちょっと・・・。
あ、日曜日はどうもありがとうございました。PeccoponnV125GCGC池の平後編>>Akiさん
+αっすか……orz
うちのもちゃんと直って、その後問題ないので、いい機会だと思いましょう。。。
>>tacさん
南牧、結構本気で考えたんですけどぴらふCGC池の平後編そんなぴらふさんには南牧で修行はどうでしょう?
イシゲさん曰く「ここに比べたら池の平は砂利」らしいですw
確実にエルツブルグに近づきます。tacCGC池の平後編ぴらふさんの予想修理箇所+αの修理となりました。。かなり切ないです。。
復活したらまた遊んで下さい。AKI初CGC 池の平 前日>> Monsieur jose
Juste parce que j'etais occupe!
>>K林さん
ガンジス川でクロールした自分としては対抗しようか迷ったのですが、私には修行が足りまぴらふ初CGC 池の平 前日先日はお疲れさまでした。
いや〜、レース前からいい修行ができましたよ。
さっそく車に着替えを1セット置くことにしました。
もう2度とやらないとは思いますけど…。K林