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リザーバータンクはてなブックマークに追加

2008-08-13 14:55
2008081314554520080813145542
YZ250に、リザーバータンクをつけました
水を入れて、水の吹き具合を確認してみます

…色、ついてますね
デコボコランド周回してただけで、ハマったりはしてないんですが、、、

やっぱ、リザーバー要るなぁ、、、

マシンはいい感じ
WR250Fより、圧倒的に楽しく乗れます
軽いマシンはいいっすね

あとは、ギアオイルかえて、アンダーガードつけて、タイヤ交換だな
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コメント
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2008-08-13 21:02  - # [内容変更] top↑
--
あ、なるほど。
熱による体積増加分でのは当然ありそうですよね。
吹いたにしては微妙な色だし。

ミクロな気化>液化ってのは、特に圧がかかってるとありそうですね。
お湯沸かしたときの内部の泡とかみたいなイメージですかね。
負圧になる部分では一瞬、沸点が100℃くらいまで下がったりとか…

とりあえず、ラジエーターからのホースが繋がってるのが確認できたので、すこし安心してレースに臨めそうです。
…チェックもしなきゃですけどね。
深山Cross終わったら緑が濃くなってることでしょう(笑
2008-08-13 21:23 URL ぴらふ #7FrXHhSQ [内容変更] top↑
-はじめまして-
こんばんは。
はじめまして610と申します。
いつも楽しく拝見させて頂いています。

神奈川在住で、EDをメインにやっている者です。

YZ(2スト)を検索でこちらにたどり着き勝手にお邪魔させて頂きまして、、、

今年はバイクを買い換えで、先日09’YZ250を注文しました!!
予約が遅かったらしく、納期1ヵ月半待ちです・・・
生産台数もかなり少なそうです。

過去に YZ125 426 250F で2スト250は初めてです。
環境問題が騒がれる中、2ストも心苦しいですが、今後乗れる機会も無いと思うので、コレにしました。

パワーもどれ位あるのか(体感)解らないので、おっかなビックリ楽しみにしています。
人によっては、マイルドとか・・爆発的とか・・  乗ってみないと解りませんね(^^;

転倒日記さんは、かなり参考にさせて頂いていますよ!

一方的なコメントで失礼致しましたm(_ _)m

2008-08-27 23:53 URL 610 #- [内容変更] top↑
--
09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単なるカタログ的重さ以上に軽いです。
426Fに乗ってらしたってことで、パワーはそれほど新鮮味はないかもしれませんね。
450よりはパワー的には劣りますので。
EDメインならフライホイールがオススメです。
これだけで全然変わりますよ~。

けど、ノーマルのフライホイールも楽しいので思案のしどころですね。
自分だとフライホイールないとキビシいです(^^;
またヨロシクです~
2008-08-28 00:57 URL ぴらふ #7FrXHhSQ [内容変更] top↑
-Re-
こんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪

カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部が重いですからね。
切返しは2ストですが、加速は正直、4ストですね、、、^^;

2ストもただ目立ちたいだけかもしれません(秘)
納車まで時間が有るので、デカールやら・・・ 細かい物を揃えていますよ。

フライホイルなどアドバイス有難う御座います!
2008-08-28 21:44 URL 610 #- [内容変更] top↑
--
同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑

MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.com/modules/d3forum/index.php?topic_id=11#post_id369
2008-08-29 06:25 URL ぴらふ #7FrXHhSQ [内容変更] top↑
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