2008-07-30 01:47
先日、デコボコで某TRGリーダーの練習をみてて発見したんですが。
ていうか、発見ってレベルじゃなくて改めて思ったんですが。
曲がる準備が出来てないと、曲がれるものも曲がれないよなぁ…、って。
シチュエーションは、下りきった地点のタイトターン。
上手くいけば、すごく楽なシチュエーション。
けど、ちょっと焦ったりしてズレると、突然アウトにはらんでしまうことも。
さぁ、ここをどう攻略するか…
・スタンディングで進入
・シートの前に座る
・イン側の足を前に出す
ってのは勿論として。
…それ以前のことが大事ですね。
そう、曲がる地点で曲げ始めても曲がらないっすよ。
そう、そこはオンロードでいうクリッピングポイント。
その前にやることが色々あります。
・減速する
・アウトから進入して緩いラインにする
・サスを沈める
とか色々。
準備が出来てないのに曲がれるはずがないっすよ。
グリっと曲がる地点では、出来ることは限られています。
その前に、色々と終わらせていないと…
何でも下準備が大切です。
料理だって下拵えが重要。
研究だって基礎研究が重要。
外交だって根回しが需要。
日教組だってワイロが重要…?
T島だって武力占拠が…???
それはともかく。
自分も同じようなことやってるなぁ、と。
オンロードでなら比較的できてるんですが…
速度が上がってくると、ラインを活用する余裕も無く、直線的に入って無理矢理曲げたりしてるなぁ、と。
もっと余裕をもたないとダメですね、人生。
そう、無理矢理曲げたりするよりも、その前が大事なんですね。
おもいきって手前からしっかり減速して、キレイに曲がってみるのも大事だな、と。
曲がるのをやめたとき、見つかることもよくある話で。
踊りませんが。民夫じゃあるまいし。
ていうか、発見ってレベルじゃなくて改めて思ったんですが。
曲がる準備が出来てないと、曲がれるものも曲がれないよなぁ…、って。
シチュエーションは、下りきった地点のタイトターン。
上手くいけば、すごく楽なシチュエーション。
けど、ちょっと焦ったりしてズレると、突然アウトにはらんでしまうことも。
さぁ、ここをどう攻略するか…
・スタンディングで進入
・シートの前に座る
・イン側の足を前に出す
ってのは勿論として。
…それ以前のことが大事ですね。
そう、曲がる地点で曲げ始めても曲がらないっすよ。
そう、そこはオンロードでいうクリッピングポイント。
その前にやることが色々あります。
・減速する
・アウトから進入して緩いラインにする
・サスを沈める
とか色々。
準備が出来てないのに曲がれるはずがないっすよ。
グリっと曲がる地点では、出来ることは限られています。
その前に、色々と終わらせていないと…
何でも下準備が大切です。
料理だって下拵えが重要。
研究だって基礎研究が重要。
外交だって根回しが需要。
日教組だってワイロが重要…?
T島だって武力占拠が…???
それはともかく。
自分も同じようなことやってるなぁ、と。
オンロードでなら比較的できてるんですが…
速度が上がってくると、ラインを活用する余裕も無く、直線的に入って無理矢理曲げたりしてるなぁ、と。
もっと余裕をもたないとダメですね、人生。
そう、無理矢理曲げたりするよりも、その前が大事なんですね。
おもいきって手前からしっかり減速して、キレイに曲がってみるのも大事だな、と。
曲がるのをやめたとき、見つかることもよくある話で。
踊りませんが。民夫じゃあるまいし。
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8月中にはインをよどみなく曲がれるよになりたいな〜。。
毛玉さんに「あれっ?まだできないの〜」(さらっと悪気なくいわれるのがすこし哀しい。。)といわれる前にコソ練します!もっとゆっくり降りてみようかな。
毛玉さんに「あれっ?まだできないの〜」(さらっと悪気なくいわれるのがすこし哀しい。。)といわれる前にコソ練します!もっとゆっくり降りてみようかな。
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ゆっくりでいいから、それぞれの動作が繋がってるといいのかも〜。
自分も焦るとそれぞれの動作がチグハグになって曲がれません。。
まぁ慣れかと(^^;
モトパーク森のエンデューロコースは、アウト側に行くと落ちるから気をつけてください(笑)
自分も焦るとそれぞれの動作がチグハグになって曲がれません。。
まぁ慣れかと(^^;
モトパーク森のエンデューロコースは、アウト側に行くと落ちるから気をつけてください(笑)
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あうと?おちる??
なんか週末
ぽいですよ。。
なんか週末
ぽいですよ。。--
天気もってよかった。
落ちなくてよかった。。
落ちなくてよかった。。
| 転倒日記 |

そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふISDEギリシャ大会のイメージ狙い通りのネタの拾い具合です(笑)
そう、君は遥か那由多の位まで逃げたつもりだろうが、私から見れば君は仏陀の掌の上を走り回っている猿にすぎない…@シャカ
それはぴらふFRP 空に向かってスライディング撃墜はまぁ冗談ですが(笑)、今度コースでよーいドンして遊びたいっすね。
最近、WRでマトモに走れなくて困ってたので、コースをまともに走れただけで楽しかったです。
JNぴらふリザーバータンクはじめましてこんばんは。
はじめまして610と申します。
いつも楽しく拝見させて頂いています。
神奈川在住で、EDをメインにやっている者です。
YZ(2スト)を検索でこ610