SUGO 2DAYS ENDUROに向けたオンタイム制入門はこちら
2008-07-23 08:40
やっぱバイクは軽いのが一番ですね。
と、TT-R125LWに乗るとホントに思います。
エンジンはまぁ…非力だし。
サスは…どうしようもないくらい貧弱ですが。
それでも軽いってのは楽しいですよ。
ジャンプさえ飛ばなければ。
もともと、70Kg超えた人間が乗るのが間違ってますが。
そう、体重さえ落としてしまえば…それでもサスはやっぱり貧弱だけど。
コーナー、速いっすね。
そりゃ、加速しないから、ど偉く速いってわけでもないですけど。
躊躇無く開けたまま突っ込んでいけるってのは楽しいです。
滑っても抑えが利くし。
ライン取りの練習にもいいですね。
ワダチでもステップがするまで寝かせられます。限界が低いだけですが。
普段、フルサイズじゃ躊躇してできないようなコーナリング。
そんなコーナリングが出来ること間違いなし。
ていうか逆に、そんだけコーナーで頑張らないとついていけませんから。
ジャンプが多いデコボコの日向コースでは一気に差をつけられますが。
林間の細かいところなら、普通のフルサイズレーサーなら十分にツツけますね。
そう、これでフルサイズいじめて遊べるな…とか。
…実はけっこう速いんですけどね。
そこはヒミツにしておいて、腕がいいから速いってことにしておこうかと…
そう、そんなハナシはヒミツです。
ていうか、WR乗ってるときとたいしてペースがかわらないのはヒミツ
と、TT-R125LWに乗るとホントに思います。
エンジンはまぁ…非力だし。
サスは…どうしようもないくらい貧弱ですが。
それでも軽いってのは楽しいですよ。
ジャンプさえ飛ばなければ。
もともと、70Kg超えた人間が乗るのが間違ってますが。
そう、体重さえ落としてしまえば…それでもサスはやっぱり貧弱だけど。
コーナー、速いっすね。
そりゃ、加速しないから、ど偉く速いってわけでもないですけど。
躊躇無く開けたまま突っ込んでいけるってのは楽しいです。
滑っても抑えが利くし。
ライン取りの練習にもいいですね。
ワダチでもステップがするまで寝かせられます。限界が低いだけですが。
普段、フルサイズじゃ躊躇してできないようなコーナリング。
そんなコーナリングが出来ること間違いなし。
ていうか逆に、そんだけコーナーで頑張らないとついていけませんから。
ジャンプが多いデコボコの日向コースでは一気に差をつけられますが。
林間の細かいところなら、普通のフルサイズレーサーなら十分にツツけますね。
そう、これでフルサイズいじめて遊べるな…とか。
…実はけっこう速いんですけどね。
そこはヒミツにしておいて、腕がいいから速いってことにしておこうかと…
そう、そんなハナシはヒミツです。
ていうか、WR乗ってるときとたいしてペースがかわらないのはヒミツ
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凸凹のダブルジャンプって飛べると思います?
ノーマルサスじゃ届かなかった時の衝撃が怖いので私はチャレンジ出来ないですが。
ノーマルサスじゃ届かなかった時の衝撃が怖いので私はチャレンジ出来ないですが。
-フニャ→ポニョサスへ-
先日の菅生スプリングどうします?
今日凸凹に持っていったけど、自分の貸切で誰にも預けれなかったです。(~_~;)
サービスマニュ見たけどFスプリングも使えそうですね。
サスの作りが同じで、カラーが入っているか、入ないかの違いだけのようです。
長ければ押し込むし、短ければカラーを適当にカットって感じですかね。
たぶんそのままで入ると思いますが。(^_^)v
自分は8月24日まで凸凹には行けそうにないから、希望があれば連絡ください。
あとFフォークオイルは正立モトクロッサーの15番を入れると腰がでますよ!
スプリング変えたらオススメです。
ノーマルはダメですよ!「ほうとう」みたいに腰出すぎです。
今日凸凹に持っていったけど、自分の貸切で誰にも預けれなかったです。(~_~;)
サービスマニュ見たけどFスプリングも使えそうですね。
サスの作りが同じで、カラーが入っているか、入ないかの違いだけのようです。
長ければ押し込むし、短ければカラーを適当にカットって感じですかね。
たぶんそのままで入ると思いますが。(^_^)v
自分は8月24日まで凸凹には行けそうにないから、希望があれば連絡ください。
あとFフォークオイルは正立モトクロッサーの15番を入れると腰がでますよ!
スプリング変えたらオススメです。
ノーマルはダメですよ!「ほうとう」みたいに腰出すぎです。
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どうでしょうね、ビミョー>ダブル
ノーマルだと飛び出しでサスが使えなくて、勢いでいく形になりそう。
んー、危なそうです。
行けたとしても、衝撃でフレーム開きそうです。
BBRのアンダーガードほしいなぁ。。。
スプリング、ありがとうございます〜
ありゃ、しばらく来られないのですね。
特に急ぎってわけでもないので、都合のいいときにでもよろしくです。
オイルも試してみます〜
ノーマルだと飛び出しでサスが使えなくて、勢いでいく形になりそう。
んー、危なそうです。
行けたとしても、衝撃でフレーム開きそうです。
BBRのアンダーガードほしいなぁ。。。
スプリング、ありがとうございます〜
ありゃ、しばらく来られないのですね。
特に急ぎってわけでもないので、都合のいいときにでもよろしくです。
オイルも試してみます〜
| 転倒日記 |

エンジンのパワー的にも、本当は十分だし。
車体も最新のだと相当良くなってますよ。
少なくとも10モデルでなら、YZ-FもCRFもレースでぴらふJNCCゼッケン617(CB)ありがとうございます!早速のレス&詳しい説明。
ありがとうございます!
おかげでほぼ決まりました。
YZ250に!
で、もうひとつだけもし解れば
教えて欲しいのですが、僕は4スト
は05'CRホネJNCCゼッケン617(CB)どもっす!
自分はCRF450Rは幾つか乗ったことあるので、参考になれば。
結論からすると、YZ250は非常にオススメできます。
ていうか、これ乗らないで何乗るの!?ってぴらふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻着ぐるみ着るなら走りますw
ピカチュウいいですよね。
いまさらながら、ピカチュウ大好きになりました。
中身が…(^^ぴらふJNCCゼッケン617(CB)YZ250orYZ125はじめまして!
いきなりで申し訳ないのですが、当方2ストのYZを購入検討しております。
ネットで調べているとピラフさんが凄く250を愛してらっしゃるようなのでお聞きさホネピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻旗振りお疲れさまでした。
次回は旗振りも着ぐるみでお願いします。
それはそうと、
このピカ○ュウ、キャ、キャワイイ!!たまふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻GUN○AMダメすか。。。
じゃあ、ぬりかべとか。。。
次回に向けて前向きに検討していこうかと思います。ぴらふピットクルーカップのオフィシャルでコスプレを考えるの巻そのGUN○AMはちょっと・・・。
あ、日曜日はどうもありがとうございました。PeccoponnV125GCGC池の平後編>>Akiさん
+αっすか……orz
うちのもちゃんと直って、その後問題ないので、いい機会だと思いましょう。。。
>>tacさん
南牧、結構本気で考えたんですけどぴらふCGC池の平後編そんなぴらふさんには南牧で修行はどうでしょう?
イシゲさん曰く「ここに比べたら池の平は砂利」らしいですw
確実にエルツブルグに近づきます。tacCGC池の平後編ぴらふさんの予想修理箇所+αの修理となりました。。かなり切ないです。。
復活したらまた遊んで下さい。AKI初CGC 池の平 前日>> Monsieur jose
Juste parce que j'etais occupe!
>>K林さん
ガンジス川でクロールした自分としては対抗しようか迷ったのですが、私には修行が足りまぴらふ初CGC 池の平 前日先日はお疲れさまでした。
いや〜、レース前からいい修行ができましたよ。
さっそく車に着替えを1セット置くことにしました。
もう2度とやらないとは思いますけど…。K林