今マシンを選ぶとすると、個人的には２択です。
125か250か。

YZ250にするか、それともYZ125にするか。
かなり悩みどころですね。
実用的にはYZ125なんだけど、YZ250の怒涛のパワーも捨てがたい…と。
正直、本番車ではこの２つ以外の選択肢はないです。
個人的に。一般的ではないのを知りつつも。

それ以外だと何を選ぶか。
とりあえず選びやすいのが、国産MXer。
４メーカーの中からどれを選ぶか…。
けど、あんまり選ぶって感じしませんね。
差はあれど、どれも速いし。扱いやすいし。

そう、国産MXerってどれも差がなさすぎです。

個人的に自分だとYZ-Fかなぁ、とかあるけども。
けど、お店さえ対応してくれれば、どこ選んでも多少の差。
どれも速いし扱いやすいし。

ちょっとつまんないな…とか。
レース、MXで勝つことを考えて作られたバイクが似てきちゃうのは当たり前なんでしょうが。
そんな必要も無い人にはちょっとつまらないかな…とか。
楽しいですけどね。

そう考えると、外車もありですよね。
KTMとか乗りやすいのは良く知ってるし。
BMWとかフサベルはちょい敷居を感じても、買えるものだし。
FANTICとかも買っちゃう人はいるし。

選べるって幸せ。
素直にそう思います。

そして、まだまだ2stのYZが来年も選べますように…
そう祈る次第です。

とか書くとなんか重そうなタイトルですが。

エンデューロって自己責任が大事だと思うんですよ。

深山クロスでリザルトはDNFだったんですが、別にトラブルでリタイアしたわけじゃなくて。
６周しかしてないのに、７周だって言われて回収されたからだったりします。

まぁ、でもこれって仕方なくて。
・遅れてたので、みんなゴールしはじめる時間だった
・遅れてからはかなりグルグル回ったので、そうなのかも？と思った自分
・言われて「え？違うでしょ？」とおもったけどそのまま押し切られた自分
・どうせ入賞とかないし、と確認しなかった
・どうせ翌日走るし、って気持ちがあった
とか、自分に責任があること。

こういうことで周回チェックとかのボランティアの人に負荷かけてもしょうがないので、
・自信を持って周回をチェックしておくこと
が大事。
特にポイントがかかっていたりするときは、しっかりと把握しておきましょう。

ま、自分はAクラスだからBの周回数は走ってるし〜、別に、とか。
そんないい加減な自分ですが。
自己責任だし…別にいいかな…とか。
そんな単純な脳。

さて１周目は大幅にタイムオーバー。１５分くらい。
簡易オンタイムだから罰則とかありませんが、なんだか焦ります。
大丈夫だとは思うけど。
ところで、深山クロスって入力して身やマクロスってなりました。
自分はVF-21とYF-19が好きです。

とりあえずプラグ交換しつつテストを３０分くらいかけて
(普通10分かからない)終わらせ、気分はもうピットイン。
　はー、歩くの疲れた〜、、、、
と、そのままピットのほうへ。

あ、けど時間かかったからピットインしてるとダメかな〜

と思い直し、そのまま階段へ。

何か足りてません。
そう。周回チェック。してない。
自分のピットは第２だったんで、周回チェックのあと山まわってきてからだったんですね。
舗装路終わってコースに入ってから気づいたからもう大変。
逆送はしちゃダメだし…

なんとか戻れそうな道探して戻ってきましたが、既に大幅時間オーバー。
押して帰ってると、藤原さんに「リタイア？」とか聞かれたので、
「コース間違えちゃって〜」
と言い訳しつつとりあえず周回チェックへ復帰。
やべ、完璧にあの人と同じパターン…！！！

いやはや、こんだけ１周目でトラブルあると、とりあえず完走すればいいかな、という気分に。
今んとこ、時間内に周回すればリザルトには影響しないはずなんですが。
一昨年のTACさんみたいに、沼でハマっても完走してたり。
靴屋閣下はリタイヤしたようですが。

まだ大丈夫、いけるいける。
このときはそう思っていたんですが。

今年の深山クロスはいい運動になりました。
いや、よく歩いた。
いつぞやの８耐以来くらいに。

１周目、テレテレと下見とウォーミングアップがてら走ってたんですが。
いきなりエンジンがモモモ、って止まっちゃいまして。
ああ、カブってますね。
あきらかにプラグです。
ていうかYZ250って殆どカブらないんだけど…

と、そこで思い出しましたが、先週エンジンを掛けるためだけに使った番手違い(9)のプラグが…
ああ、そういやスタートまえに交換しようと思ってたんでしたっけ。
…すっかり忘れてたよ…

幸い、場所はテスト開始後の最初のキャンバーの手前。
ここからなら歩いて帰れるかな、と。
そんなに距離はないでしょ、と。

いやはや、歩いてみるとけっこうありますね。
ブーツとプロテクターつけたまま歩くのってけっこう拷問です。
It was tortureっていうか。
いくらGaerne FastBackが軽いとはいえ。
サンダルやスニーカーより重いですから。
まぁTech8より随分と軽いですが。

幸い、今回の深山は簡易オンタイム。
そして１周目のテストなので計測なし。
これが２周目なら終わってました。
まぁのんびりと「プラグかぶった〜」とかその辺の人に話しながらのんびりピットへ。

…はっ、これは某TRGの人と同じ行動パターン？
なんて暗い考えを頭から追い払いつつ、とりあえずヒロレーシングさんとこでカキ氷。
…いや、だって暑いし…
いや、本気で暑くて倒れそうでしたので助かりました。
あ、色は青で。ヤマハだし。

その後、カキ氷食いながらプラグ交換。
プラグは指定のBR8EG(レーシングプラグ、735円)です。
このプラグつけてる限り、カブりません。
2stだからカブるなんてことないですよ。YZ250。オススメ。
ケチって黄色い箱のとかにするとカブるので注意。

そんなこんなで、歩いて帰るだけで２０分ほど浪費したでしょうか。
公式のシミュレーションタイムを１５分くらいオーバーしてた気がします。
この遅れが後々…

一日目、っていうか深山クロス。
沢で打ったのか(打ったんだけど)、
クラッチカバーからポタポタと漏れてました。

割れたっていうか、割れてヒビが入ったっていうか。
写真撮るのは忘れましたが、そんな感じ。
以前に本栖でもやったんですがね…
やっぱマグネシウムって脆いよなぁ…とか。
古いアルミのに出来ないかなぁ、とか。
ていうか、打つな、ってハナシですかそうですか。

とりあえずパテで埋めて二日目も走れました。
けど不安っすよね。やっぱ新品予備いるなぁ…
ていうかAD/TACさんが新品もってたらしい…
やっぱ予備は必要っすね。買っておきます…

そんなこんなで色々ありましたが、おかげさまで目一杯楽しむことができました。
カキ氷も食べれたし。レース1周目から。。。
その辺は追々。

なお、帰宅は亘理からR6経由で南下しました。
途中で寝ながら5:00頃。

東北道は朝4:30の時点で渋滞していたようで…
お疲れ様です。

スラッシュファクトリーにいってきました。

そう、あのIAワタライのお店です。
市川大野の駅から西に少しいったところ。

市川って都会なゴミゴミしたところ、というイメージがあったんですが、行ってみると広くていいとこでした。
うちからそんなに時間かからないことも分かったし。競馬さえなければ。

いや、マジでいい環境です。
お店は広いし、オフロード中心だし、隣はバイク用ガレージだし。
そう、ガレージなんですよ。バイク置けるんですよ。
ここにバイク置いといて、デコボコまで自走、ってのもかなり良さそうです。

さて、そんなスラッシュファクトリーに、整備中のKTMが一台。

赤ゼッケンです。

祝、IAワタライエンデューロ参戦！
デコボコフレンズでのエントリーとなっております(謝)

深山＆FRPではよろしくお願いします。

というわけで、そろそろ仮眠してから深山クロスに出発します。
渋滞が心配ですが…
ま、そしたら、その間に英語の勉強できるからいいか、とか。

といっても8耐は行きませんでしたが。

8耐とか…いや、楽しそうなんですがね。
2週連続は無理。。。無理っす。

聞けば、何やら延々と雨だったとかなんとか。
いいなー、楽しそうだな〜、とか思う反面、
大変そうだから行かなくてよかった…とか思う次第です。
…楽しそうが前に来るのってダメですか？
まぁ結局行けないんですが。
行かなかったから何とでも言えるんですが。

そんなわけで、週末はSUGO行きます。

深山クロス出ますので。

そのままFRPも出ますので。

木曜から高速1000円だし。
…それは逆にご遠慮申し上げたい気もしますが…夜のうちに出るとしますか。

先月からマンション暮らしになりまして。
マンションっていっても、単なるapartmentでmansionじゃありませんが。

以前は、アパートの１Fだったので、目の前に車を停めて、
ゴミ袋に入れた洗濯物をヒョイと入れればいいだけだったんですが。
遠く離れた駐車場から８Fまで、ゴミ袋で運ぶのはちょっと…
途中で破れそうだし…　捨てられたらヤだし…

というわけで困っていたら、以前からこのblogを読んでくれていたというA井さんが教えてくれました。

そうそう、そうなんすよね。
カゴ使えばいいんですよね。
ていうか洗濯物なんだし洗濯カゴでしょ、みたいな。

普通のスーパーの買い物籠も考えたのですが、容量的にモトパンとかには小さいかな、ということで。
近所の100円ショップやホームセンターになかったこともあって。

…売り物じゃないのなら、たくさんあったんですけどね。。。。
流石にそれはどうよ、っていうか。
数百円とかのことで人生捨てるのはアレですので。
良識というより打算的に。えぇ。

YZ125に乗りました。
借りて。

そりゃもう、買う金はありませんので。
あと、置く場も。

まずはAkiさんのノーマル。
元気です。
ひたすら元気です。
YZ250に比べると、ちゃんとギアチェンジしてやらないと進みませんが。
けどそれも楽しいっすね。
平地のコース走ってる分には、十分に低速ありますし。

次に乗ったのが、tanajiさんのフライホイール増量版。
YZ250のを少し削ったとか。どれくらいかは秘密(＜知らない)
乗り出すと、少しバイクの挙動が重いかな、という感じ。
気のせいかもしれませんが。
そして低速は…いや、いいっすね。これ。
元の、気を使う部分がなくなってるというか。
タイトコーナーで、クラッチ切って開けていくときなんかも、適当でOK。
回しきったときのパワーはもちろん変わらないし。
ただ、低速から回転あげてくのが若干遅いのは感じます。
けど、それはMXじゃなきゃ大丈夫でしょ、と。

YZ125、2stってことで敬遠されることもありますが、ありゃいいっすよ。
なんてったって軽いし。
普通に走っていて、軽いから振られても立て直せるし、コーナーでは開けられるし、滑ってもリカバリーしながら進めるし。
本気であれは初心者からエキスパートまで最適なんじゃないでしょうか。

YZ250もオススメなんだけど、やっぱ人に勧めるならYZ125かな、とか。
ていうか'10モデルの発表はまだなんでしょうかね？
2stなくなると非常に困るっていうか買うものないんですが…