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1年の計はトレールと河川敷にありはてなブックマークに追加

2008-12-31 14:19
バイク乗らずにいろいろと用事を済ませたりしていたのですが、
 チョロっとバイク乗りたいなぁ、
ということでXRで近所をウロウロ…

していたら、いつのまにか河川敷に来ていました。
いや、近所なんですがね。家から5分かからないし。

随分と来ていませんでしたが。
トレールだと来るのが楽でいいです。

見ると、重機がなんたらとの看板がありますが、一応コースっぽいのは残ってる模様。
もう4時過ぎで誰もいないので、探検がてら軽く走ってみます。

うん、けっこう楽しいですね。
ジャンプとかはないけど、むしろジャンプ嫌いなのでOKですし。
XRでジャンプなんか飛びたくないし。
砂だから滑っても怖くないし。

XRも中々いいですね。
サスも、こういうコースなら別に問題ないし。
パワーも、高め高めのギアで開けていくようにすれば、ドドドっと駆ける感じだし。
うん、やっぱバイクって楽しいっすね。

これなら普通に練習になるなぁ、とか思いながら、気付いたら1時間近く走っていました。
ニーブレースとか付けていないので、ちょっと膝が痛いです。

やっぱトレールで探検っていいですね。
お気軽だけどけっこう楽しい。
こういうヌルさも大切ですね。

来年も、このヌルさを大切にしていこうかと思います。

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1500円の差はてなブックマークに追加

2008-12-29 02:00
19インチのリアタイヤが無くなったので買おうかと思ったんですが。
サイズを…どうしましょうかね。

19インチの100サイズと110サイズ。
'07YZ250の標準は110サイズなんですが。

110と110だと値段差あるんですよね…
約1500円くらい。
18インチだと、800円ほどなんですが。
あ、M204のハナシです。

…どうしましょうかね。
そりゃ車体のディメンションとか色々考えたら、ノーマルがいいのは当たり前なんですが。
この値段の差はデカいですよね…絶望的に。
いや、絶望的かどうかはともかく。

しかも、'08YZ250はリアの太さが100になってます。
…これは、2st250でも100サイズで十分だよ!ということに違いありません。
そうだ、100もあれば十分っすよ。足つきもよくなるし…

さらにDUNLOPだと500円安くなりますが

…そこはどうでしょうね…
500円の安さを取るか、いつもの慣れたタイヤを選ぶか。

やはりここは信頼性を…とか思いつつ、
 いや、最近のDUNLOPの性能も確かめておかなくては
と、必死で500円を自己正当化する自分がいたりします。

500円…
普段の無駄遣いを止めればいいだけなんですがね。
そこはあたらしいタイヤへの探究心を大切にしていきたいと思います。

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弱りすぎはてなブックマークに追加

2008-12-26 06:36
12/23は木更津行ったんですよ。
そんなこと知ったこっちゃないかもしれませんが。

そんなにガッツリと走った感じじゃないんですが。
使ったガソリンも10L弱くらいだし。
しかも、タンクのキャップがまた抜けたので溢してるし。

そんなに身体的にキツい感じじゃなかったはずなんですが。
次の日は身体が熱くて熱っぽい感じでダラダラしてました。
会社で。
えぇ、会社で。

レースの次の日なんかだと、全身の筋肉が熱を持って大変です。
もう頭とかもボーっとしちゃって。
とても仕事できる状態じゃないので、午後まで寝てたりしますが。会社で。
今回もそんな感じ。

けど、そんなに走ってないのになぁ。。。
レースシーズン終わって身体が弱まったか?
とか思っていたんですが。

微妙に鼻がズルズルといってまして。

…ひょっとして少し風邪気味だったのかなぁ…?
とか。
今となっては真相はすべて闇の中ですが。

ともあれ、冬場は風邪引きやすくなるので、あんまり疲れ果てるのはよくないかもしれませんね。
だからって大人しくしてるかどうかはともかく。

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ライバル出現はてなブックマークに追加

2008-12-24 09:36
木更津いってきました。

行ってみると、なんだかコソ練してるひとがいたり、EC250になってる人がいたり。
…まぁ、みんな行くところは限られてきますね…

今日は青外装にしたWR250Fとのお別れっつーことで、2台積んでいきました。
外装は綺麗にしたんだけど、細かいところの泥とかはそのままだったり。
可愛がってもらうんだよ(お山で)

そんなわけで、木更津でチョロチョロと走ってました。

Y田くん。
先日CRMからYZ125に乗りかえたばかりのY田くん。

後ろから付いていってみたんですが、なんだかけっこう速いです。
ていうか普通に速いです。
しっかり付いていかないといけないくらい。
難所とかも普通に行っちゃうし。

ここはひとつ引っ張ってやるか…!
と、ED-Bコースで前に出てみたんですが。

…普通についてきますね…
ペース上げても付いてきますね…
もっとペースを上げ…ると怖いしなぁ…
…っていうか普通に近づいてきてませんか?
やべー

とか思ってたら都合よく自分がガス欠して勝負は次へ持ち越しとなりました。
勝負だったのか知りませんが。

まだレース経験などは少ないですが、
 こりゃもう来年はもう抜かれるなぁ…
とか。

ま、それはいいんだけど(いいのか?)
少しは抵抗してみようかと思います。
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やっぱWR250Fでしょ♪はてなブックマークに追加

2008-12-22 18:59
ここんとこ、YZ250ばっかり乗ってまして。
もう4st乗れない身体だなぁ…なんて思ったりもしましたが。

やっぱWRって偉大だなぁ、って。
4stでメンテもある程度サボれて、コースでもまともに走れて、
セルがついてるから止まっても安心で。

やっぱセルっていいですよ。
セルがあれば、多少足が付かなくても安心だし。
自分みたいな小柄な人間には有難いです。
4stで、ひっくり返した後にキックしてると泣きそうになりますから。

WR250Rも良くできてるとは思うんですが。
やっぱ、コースや山で使うと差がありますね。
特に重さ。
WR250Rもよく出来てるんですが、やっぱり純粋な重さの差はデカいです。

WR250Rも、ツーリングがメインだったりすると最高でしょうけどね。
やっぱ、山用に改造したりすると、手間とお金がかかりますので。
マフラーにコントローラーなんて始めたら、20万コースですから。
それなら最初からWR250Fかなぁ、とか。
今後も出るのかわかんないけど。



ていうか、先週XRしか乗らなかったんですよね。

今日WR乗ってみたら…

、、、速いっすね。
ムチャクチャパワーありますね。。。。
軽くてコントロールも楽だし。
試走にいってしばらくクルクルと回ってました。

んー、やっぱWRだよなぁ…
フルパワー化してるから、パワーはMXerと殆ど変わらないし。
MXerよりは重いけど、いや、やっぱ普通に軽いっすよ。。。

いや、ホントに当たり前のことを再認識。
YZ250と比べてパワーないなんて言ってごめんなさい。
…っていうか、普通に扱いきれないし。自分じゃ。
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TT-R125のスキッドプレート欲しい人~?はてなブックマークに追加

2008-12-21 19:02
20081221190209
ウェストウッドに半額で置いてあるんだけど、、、何だろ?
マフラーがノーマルじゃダメって?特別品なの?
使えるならお買い得なので、欲しい人は問い合わせてみましょう

ブレーキパッドあった!助かった!

♯なんか最近、ブレーキパッド関係でドタバタしてばっかだな、、、
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YAMASHIDAのブレーキパッドはてなブックマークに追加

2008-12-21 09:15
先日のツーリングのときから、
っていうか最初からブレーキパッドがほとんどなかったんですが。

…やっぱ、フロントブレーキないと危ないですかねぇ…?

けどブレーキパッドって高いんですよね。
5000円とかするし…
お金ないし…ボーナス月だけど何故か。

つーわけで、一番安いのを買いました。

お値段、1900円で送料込み。

ウワサのYAMASHIDA
安いと評判のYAMASHIDAです。

・・・どうなんでしょうね?
…まぁ、とりあえず死んだって話も聞かないしなぁ…とか。
あ、けど、多分YZF-R1とかには使いません。
あれにはメタリカとか使ってましたし。
けど純正でも十分効いたけど。

ま、XRなら止まればそれでOKです。

とりあえず取り付けようかと思ったけど、なんだかエッジが気になります。
エッジが立ってる感じ。
別に困りはしないとおもうけど、鳴きが出るとイヤなので削ります。

左は削ったあとの。

さて取り付けてどうなるか…
…と思ったら、XRのブレーキのピストンが戻らなくて挫折。
…もう日も暮れたし…今日は乗らないでいいか…とか。

WRやYZだとそんなことならないのになぁ…
って、単に手を入れる頻度の違いでしょうけど。
やっぱり、トレールとはいえ、少しはメンテしてやらないとダメっすね。
メンテで壊すの得意だけど。

#そして、車体と一緒に引き取った荷物の中から予備のブレーキパッド発見
#いらん買い物だった…


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夜の作業は近所迷惑にならないようにはてなブックマークに追加

2008-12-19 09:11
夜22時。帰宅してXR250を車から降ろす。
明日の朝はWR積まなきゃ…(家のガス工事があるんで)

作業してると、

隣人:こんばんは~、寒くないの?

俺:あ、夜分遅くにゴソゴソしちゃってすみません。
  いやー、なかなか夜じゃないと作業できなくって。

隣人:いや、それはいいんだけどさ。

俺:すぐ終わりますんで~。ども~





会話が終わってからふと気づいたけど、
ひょっとしたら自分が半そでTシャツだったことを言っていたのだろうか…

外気温6℃。
…べつに普通っすよね?
まだ素手で工具が持てる気温だし。
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HONDA乗りですよはてなブックマークに追加

2008-12-17 08:25
うちにXR250がやってきました。

…いや、友達が売るっていうから。
しばらく公道乗ってないので、乗りたくって。
飽きたら売ればいいかなー、なんて。

そんなわけで、久しぶりのHONDAです。
NSR250以来ですかね?
って、持ってたの数ヶ月程度だけど…
べ、べつにYAMAHAしか乗らないわけじゃないんだからね!

そんなわけで、XRオーナーです。
けど、これでアタックとかは行きませんので。
懐具合が厳しくなったらすぐに売るかもしれませんから。

そう、バイクでお山に行くなんて、そんなお下品なことしませんことよ。
…たぶん。

それはそうと、困ったことが幾つか。
やっぱり自分はYAMAHA以外乗れないんじゃないか、ってことがチラホラ。

まず、シフトペダル。
1速なのにまだ下に動きます。
…これはHONDAだからっていうよりXRだからですか?
NSRはそんなこと無かった気がするんですが。
いつもギアを覚えていないので、カチカチと何度か下げて、確実に1速に入れるんですが。
これの感触が分からないんですよね。
微妙に困ります。

次が、キルスイッチ
切るスイッチじゃなくて、Kill Switchです。
…なんでOFFなのにセルが回るんだよ畜生…
これだけはどうにも理解不能です。

そして最後に、パーツリスト。
いや、パーツリストは一緒に貰ったのでいいんですが。
んー、やっぱオンラインで調べたいよなぁ…とか。
値段も分かるといいよなぁ…とか。

そんな、なんだか微妙な居心地の悪さ。
んん、やっぱTT-R250がいいなぁ…とか思わなくもないですが。
そんな気がしつつも、取り立てて不満もなかったり。
パワーは恐ろしいほど無いですが。ホントに。


けど、パーツリスト見れないのは無駄遣いが減っていいなぁ…とか思ったり。
イジるつもりも有りませんが。


というわけでHONDA乗りです。
あ、けど誰かWR250Rと交換してくれるというなら喜んで。

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房総爽やかツーリング(not 沢やか) with XR250はてなブックマークに追加

2008-12-16 08:24
房総だからといって暴走することもなく、爽やかなツーリング
爽やかといっても沢は出てきませんので悪しからず。

思えばオフロードバイクに乗り始めて6年くらい。
最初は河川敷で一人でハァハァいうのから始めて、お山に行ったりコースにいったり。
林道ツーリングってあんまりしたことが無かった気が…
ていうか全然…

そんなわけで憧れの林道ツーリング。
もうやる気満々でXR250を用意しました!!

えっと、MD30ってやつ?

用意した、って。
整備したとかじゃなくて。

…買ってきました。
先週。

水曜に名義変更して、木曜に任意保険はいって。
いきなり当日のツーリングにGO!!!

感想。
・パワーない
・遅い
・ダルい

いや、まぁそれはともかく。

保安部品の心配も少なく、気軽に公道を走れるのっていいですね。
オフロードバイクの基本っていうか…

途中、いつものようにTT-R230のナンバーがモゲたり、セローが動かなくなったり、TT-R125がパンクしたりとか色々ありましたが。
その辺はあの辺とかに詳しいので省略。


しかし、帰り際、nakaさんのWR250Fをチョイと奪って乗ったんですが、ムッチャパワーありますね…
うちのXRもハイカム入れてマフラーも変えてあるんだけど…
全くお話になりません。
いや、改めてWRの凄さを感じました。
WR250Fはやっぱ次元が違います。
んで、公道とかのバランスも含めたらやっぱWR250Rが最強かも。

けど、XRも楽しいですね。
ブレーキ半がけしてエンジン止まりそうな状態でもずっと進むのが楽しいです。


そうそう、房総半島は12月にもかかわらず、ジャケット着ると暑いくらいでした。
冬場はこの恵まれた気候を満喫したいです。

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サメの心臓の刺身はてなブックマークに追加

2008-12-15 00:25
房総でツーリングして海産物買って帰りました。
おわり。





いや、二日目もあったんですが。
起きたらお腹が痛くて痛くて。
主にアルコールで。
結局、昼まで寝てました。

4時まで飲んでた人たちは朝からずぶ濡れになって走ってました…
…元気っすね…

昼になって少し元気は戻ってきたものの、そのまま帰宅。
帰りに勝浦から御宿の方を回って、海産物など買って帰りました。

というわけで、サメの心臓の刺身、初めて食べたけどアッサリしてて食感もよくて美味しかったです。

マンボウがなくて残念。


しかし、今回ツーリングに行ったのですが、バイクが遅くて遅くて困りました。
やっぱWR250Fって凄いんですね…いやホントに。

あ、バーベキューでエビが余ってたので持ち帰って食べました。
これでバーベキュー代の元は…とれないか。
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公道走行はガクブルですはてなブックマークに追加

2008-12-12 22:09
久しぶりに公道で乗りました。

いやぁ。。。。なんだか勝手が違いますね。
メガネでヘルメット被るのも久々だし。
プロテクターの感触がないのが非常に不安だし。
ブーツじゃないのも久々です。

大丈夫、自賠責も入ってるし。
ウィンカーも点くし。
テールランプも点くし。
ヘッドライトも点くし。
任意保険だって入ってるし。
明日のツーリングはもう完璧っすよ。

大丈夫、全てOK、コンディショングリーン。
さぁ、発進!!

と、久々の公道走行の不安を振り切ってそのへん走って来たのですが、
ミラーつけるの忘れてました。
ミラー…要りますねそういえば。
すっかり忘れてました。ミラー、大事。

いやはや、公道走行って怖いですね。
怖いのはお前の鳥頭だとか言われそうですが。
ていうか、むしろ自分で言いますが。
このチキンヘッド!!って。

ちなみに、スズメは頭がコリコリしていて美味しいそうです。
関係ないですが。

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けっこう焼けてたはてなブックマークに追加

2008-12-12 11:38
20081212113812
モンスクやらY2やらでかなり酷使したクラッチ
ギアオイルの匂いがかなり嫌な感じだったので交換しました

焼けてますね

明らかに焼け焼けですね
まぁ、1年持ったので良しとしますか

、、、つか、期間じゃなくて、シチュエーション次第ですね

あと、土曜のツーリングに備えてタイヤ交換

、、、出勤前に
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正しい筋肉痛の場所はてなブックマークに追加

2008-12-11 07:29
モンスクのときはなかなか乗れていたのか、
ブレーキ壊れてから、しっかり足で乗らないといけなくなったからか、
足腰がガクガクでした。

全身筋肉痛ですが、特に尻あたり(アーッ!
あとはそこから続く、太ももの側面の筋肉とか。
そう、ケツが痛くって。
肛門はべつに問題ないんですが、その横のあたりのケツから腰に続くあたりが。
普段こんなとこ痛くないのに。

上半身は、二の腕の外側
と、そこに続く、肩から背筋にかけて。
あと首…これはコケたときかもしれませんが。
このへんは、普段のレースでも必ずなります。

モンスクでは割と乗れてたし、キャンバーで負担が大きかったし、ブレーキ無しの下りで必死だったから、その辺のいい走りがこのケツの痛さに現れたに違いありませんよ。
しっかりとスタンディングでコントロールできたことの表れに違いありませんよ。
てことは、ケツが痛くなる走りをしてれば上手くなるに違いありませんよ!
これからは、もうずっとスタンディングでマシンコントロールですよ!

とか思ってたのに、先日乗ったらケツの皮が痛かったです。
座るな、っちゅー話ですね。

一日でこんなにケツが痛くなるなら、ISDEとか出たらこれの6倍痛くなるのか…って話ですね。
って、こんなに座ってたらそもそも出られませんが。

でも、もしもの時のために、ケツの皮を6倍厚くしようかな…とか。
いや、座るなってハナシですが。

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冬景色はてなブックマークに追加

2008-12-09 01:53
ここ、TiVAからでもよく見えました。
デコボコ帰りの農道で。
おもわず止まって写真とってしまいましたが、携帯の写真だと全然ですね。


実際には、もっと存在感のデカい一塊でしたが。

もう冬なんだなぁ…って。

あ、会社からは筑波山がよく見えます。
もうそのままツーリングいってやろうかってくらい。

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PM3時から乗る気持ちはてなブックマークに追加

2008-12-08 08:24
冬至も近づき、ますます日が短くなってまいりました。
そんな挨拶はいいですか。

最近は色々と忙しく、日曜は、走ろうと思い立ったのがPM2時。
そこから住民票を取りにいったりしてからデコボコランド到着。
あわてて着替えて走り出したのが2:45から。

いきなりで身体が動かないですが、なんとか連続走行50分。
早めに片付け始めないと、暗くなっちゃいますから。
1時間だともう暗くなるな…との判断のもと、50分の走行。

たったの50分…ではありますが、ダラダラと走るよりはいいっすね。
なんというか、走りたくて走ってる感が。
そう、この、何が何でも走りたいんだ!!って気持ちが大事。
毎週乗れるから、やる気ないけどなんとなく、なんて走りよりも、
「あああ、今乗りたい乗りたい!!!」
って気持ちが大切なのかと。
ダラダラするのも好きですが。

走り終わるとすぐに洗車して、ギアオイルを抜いて、やっぱクラッチ交換しよう、っておもってバイク屋さんに電話して。
ちょっとダラダラしたけど5:00頃には帰路について5:30には帰宅。
たったの3時間半で走って帰ってこれました。

いや・・・やっぱデコボコはいいっすね。近くて。30分で着くし。
他のところだと一日がかりですから…
なくなったらどうしましょうかね。

…一応、河川敷もうちから10分くらいですけど。
恵まれてるほうですけど。

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捕らえて離さないはてなブックマークに追加

2008-12-06 23:29
屋内でもこれ!!!

いやもう、GPS捕らえまくりですよ。

Garmin eTrex Vista HCxが感度がいい
って話は聞いていたんですが。
ムチャいいっすね。
カーテン閉めた屋内でこれですよ。木造アパートですが。

以前は森に入るともう途切れ途切れって印象だったんですが。
これなら山で使えるかも~

トラックデータは取ったんですが、イマイチ操作が分かってないのと、今日はウェストウッドと船橋いったくらいなので…
とりあえずフリーの地図いれてみましたが、やっぱUUD製作所の地図買うかなぁ…

#あとはサンフランシスコとインドの地図を入れました
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ISDEに向けた英語の勉強方法はてなブックマークに追加

2008-12-05 23:19
ISDE出るんだったら英語くらい出来なきゃね、ってことで英語の勉強です。
あ、別にISDEは出ませんけど
当面の目標は、4ヶ月でTOEICのBクラス(~730)。
特にTOEIC対策はしません。

あ、前回は400点台です、、、
あ、最近まで、will≒be going to ってのも忘れてました。
MUSTやSHOULD、MAYならRFC2119で知ってますけど…

そんな自分でも、2ヶ月弱頑張ったら、かなり読めるし聞けるようになってきました。
条件付でですが。レベル低すぎですが。
これから始める人の参考に、メモっておきます。

まず、何はともあれDuo 3.0
。CDは基礎用と復習用の両方を買いましょう。
他の単語帳はとりあえず不要。とことん、DUOだけをやりこみます。

だけど、最初は正直、DUOを読むのも大変だったり。
何度読んでも、単語だけ出されると思い出せない…とか。
そんなときは、iknow.co.jp

iKnow!は、無料のWebサービス。
単語ごとに、発音、選択問題、例文、typingと繰り返すので、かなり身につきます。
このとき、真似して発音していけば、かなり正確な発音が身につくかと。
まずは、TOEIC基礎のコースを終わらせましょう。

例文のイメージを頭の中で描けるようにしたら、日本語訳は忘れましょう。
DictationとBrainSpeedも活用すると、かなり定着できます。
あと、Podcastは、これは必須。このためにiPod買いましょう。
iKnowで学習した内容が、すぐにPodcastになってダウンロードできます。
朝起きて、コースを学習して、Podcastをダウンロードして、iPodを同期して出勤、なんてしてやれば、確実に身についていきます。
繰り返しがしやすいので、最初はDUOよりもiKnowの方が覚えやすいです。

けど、iKnowは素晴らしいんだけど、やっぱりDUO 3.0は必要。
一通り文を覚えて、復習用CDを聞きまくりです。
最初に、英文を書き写しながら発音すると覚えます。
覚えてない文をダラダラ聞いても効果ないです。

大事なのは、例文を声に出して音読すること。
発音の練習にもなるし、リズムや音のつなげ方を学ぶのも大事。
発音だけを聞くと聞き取れない単語があるものですが、何度も真似して発音していると、突然そこに隠れている単語が見えてきます。
そうすると、次に聞いたときはしっかり聞き取れるようになってます。

自分は、iKnowやってるうちに、発音とか、スペルとの関係が気になってきました。
そこで英語耳単語耳
を購入。
これのお陰で、リスニングと発音の効率が明らかに良くなりました。

以上、iKnowのTOEIC基礎のコースを3つ終わらせた頃には、ある程度聞ける耳ができてきました。
この段階で、分かってる例文や、短い文なら聞き取れます。
IBCオーディオブックの、TOEIC300~350点レベルのブックが、大体の意味がとれるようになります。
内容を知っているであろう、走れメロス、がオススメ。
表紙にある、TOEIC300点とかそういう基準に惑わされないようにしましょう。
その上のレベルは、楽しく読めない&聞けないのでまだ手を出しません。

この辺りから、ESLpodcastが聞けるようになるかもしれません。
www.eslpod.com にいって、これもiTunesに登録しましょう。
15~20分くらいの、簡単な英語の番組です。
自分が知ってそうな内容のタイトルだと、けっこう聞けたりします。
知らない内容だと、とたんに難しくなりますが。
車や電車などでヒマなときは、とにかく聞きます。
アメリカの風俗、習慣、手続きなどが解説されているので、為になりますし面白いです。

読む練習としては、簡単な文章の多読が基本。
wikipediaなんかだと、仕事中に見ててもバレなくていいかも。
自分の知っていることを英語で読むと、内容が把握できるのでオススメ。
enduro、なんて見てみると分かりやすいっすよ。
以前は英文ページを見ただけで「うわっ」って感じたのが、自然に違和感なく読めます。

辞書を引くときは紙の辞書じゃなくてPDIC+英辞郎とかのPC上のを。
紙の辞書は時間が勿体無いので。
普段は辞書を引かなくてもいい、Penguin ReaderのLevel1~2あたりを多読。

そんな感じで、今のところかなりいいペースで進んでます。
明らかに日々向上してるのがわかるから面白いですね。
こうなると、もう努力って感じはしないです。

ISDEに限らず海外ラリーとか目指す人は、走る練習だけじゃなくてこんな練習もアリかと。
とはいえ、まだ結果の出てない勉強法ではありますが。
来年2月のTOEICの結果をお楽しみに。

#デーヴァナーガリーも勉強中
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オンラインで日本脱出計画はてなブックマークに追加

2008-12-04 08:57
もう、脱出するしかないっすよ。
日本を。
というわけで、今更ですが英語を勉強してます。

まぁべつに国外に出るつもりはサラサラありませんが。
色々とマイナーなジャンルの情報を追ってると日本じゃ情報がなかったり。
一般のニュースなんかも、日本のマスゴミの偏向報道が酷すぎて見るに耐えなかったり。
どこのメディアでも同じことしかいわないし。
言うことも言わないことも同じなら、局やメディアが違う意味ないんだけど。
日本のニュースでさえも、国外から見た方がよく見えることが多かったりします。

昔は英語ってあんまり勉強する気が起きなくて。
受験勉強とか興味なかったし。
仕事でも(使おうと思わなければ)そんな使わないし、単語拾えばなんとかなる程度だし。

けど今は、
とりあえずやる気もある。
教材もネットで沢山転がってる。
  iKnowとか凄いっすよ。
勉強することでの利益もある。
ってことで、やらない理由がなくなってきました。

日本脱出はともかくとして、いざとなればそう出来るくらいの準備はしておこうかと。
…ISDE行くときに役に立つかもしれないし。
…いや、行かないけど。行けないけど。




#そんなわけで、コッソリと左下のほうにiKnowの進捗状況が追加されてます
#最近はiKnow以外に手を出してるので進んでませんが…
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モンスクに続いてブレーキなしのレースはてなブックマークに追加

2008-12-03 04:35
先日のY2Crossですが、
雪の残った中でのいい感じのマディなレース。

そんなに激マディでもなかったんですが。
やっぱりブレーキには厳しかった模様です。

そろそろブレーキパッドがヤバいのは認識していたんですが。
特にリアはヤバかったんですが。
途中から、キィキィ言い始めまして。
こりゃディスク逝くなぁ、、、ということで、リアブレーキなしとなりました。

終わってみたらこんな感じ。

…ブレーキパッドじゃなくて、かつてブレーキパッドだったもの、って感じ。
左が新品に近いもの。'02WRのだけど使えませんでした…

フロントもタッチが怪しくなってきたので、
なるべくフルブレーキングしないでいいように…

とかやってみましたが。

こちらもこんな感じ。

まだ、パッドが薄く残ってる気がします(気のせい)

幸い、ディスクの方は触っても分からない感じ。多分。
我慢して走った甲斐がありました。
ていうか、走るなよ、って感じですが。

ま、交換するにしても安いんですが。
無駄な出費はしない方がいいですから。

昔、間違ってパッドを裏にして組んで、いきなり試しでフルブレーキングしたときに比べたら全く問題ありません。
…そんな経験、役に立てたくありませんが。えぇ。

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