2008-08-05 08:50
沢下り。
残念ながら殆どの部分がカットになりました。
右側に設けられたエスケープライン。
皆、そこを通って下っていきます。
一部川下りもありますが、適度にガレてる程度で、スタンディングで抜ければ平気なくらい。
楽しい沢下りレベルです。
1周目は、もちろんエスケープを通ったんですが。
2周目。
エスケープラインに、某TRGのTT-R125が止まってます。
後ろで待ってもよかったんですが、沢抜けてパスしてやれ、とか余計なことを考えたり。
主催者が意図した本来のコースを走ってみたいって気持ちもあり。
本来はコースなんだから、そこまで酷くはないだろう、って甘い予測もあり。
軽い気持ちで沢に突入してみました。
…いや、地獄でした。本気で。
デカい岩がゴロゴロしてるし。
水は膝くらいまであったりして、岩が見えないし。
ここで、体力のすべてを使い切りました。
下が見えないからすぐに弾かれるし、アンダーガードは引っかかるし。
ケツは痛くて座れないし(これは自分のせい)シートで弾かれて泣きそうになるし。
ていうかこれ、水少なくてもレースにならない気がします…
エスケープラインで何台に抜かれたのか、カウントする気にもなりませんでした。
某TT-Rもとっくに行っちゃったし。
川から上がってもヘロヘロ。
川に入る前は、3周目行こうかとも思ってたんですが。
ムリっす。絶対ムリです。
というわけでヘタレにも2周でピットインしました。
デコボコAチームの毛玉さんとかは4周とかしてたみたいですが…
えぇ、ヘタレで結構です。2周が限界。
そう、二つで十分ですよ。わかってくださいよ。
そんなサイバーパンクなオチで。
残念ながら殆どの部分がカットになりました。
右側に設けられたエスケープライン。
皆、そこを通って下っていきます。
一部川下りもありますが、適度にガレてる程度で、スタンディングで抜ければ平気なくらい。
楽しい沢下りレベルです。
1周目は、もちろんエスケープを通ったんですが。
2周目。
エスケープラインに、某TRGのTT-R125が止まってます。
後ろで待ってもよかったんですが、沢抜けてパスしてやれ、とか余計なことを考えたり。
主催者が意図した本来のコースを走ってみたいって気持ちもあり。
本来はコースなんだから、そこまで酷くはないだろう、って甘い予測もあり。
軽い気持ちで沢に突入してみました。
…いや、地獄でした。本気で。
デカい岩がゴロゴロしてるし。
水は膝くらいまであったりして、岩が見えないし。
ここで、体力のすべてを使い切りました。
下が見えないからすぐに弾かれるし、アンダーガードは引っかかるし。
ケツは痛くて座れないし(これは自分のせい)シートで弾かれて泣きそうになるし。
ていうかこれ、水少なくてもレースにならない気がします…
エスケープラインで何台に抜かれたのか、カウントする気にもなりませんでした。
某TT-Rもとっくに行っちゃったし。
川から上がってもヘロヘロ。
川に入る前は、3周目行こうかとも思ってたんですが。
ムリっす。絶対ムリです。
というわけでヘタレにも2周でピットインしました。
デコボコAチームの毛玉さんとかは4周とかしてたみたいですが…
えぇ、ヘタレで結構です。2周が限界。
そう、二つで十分ですよ。わかってくださいよ。
そんなサイバーパンクなオチで。
| 転倒日記 |

磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね>あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと・・・んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん!?いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ