2008-07-01 03:00
やっぱヘルメットは大事ですよね。安全第一。
といいつつ、いまだにMX-3を愛用してます。

便利なんですよね…。軽いし。
アゴ部分が別体で、動かせるのが便利。
息苦しいときにはズラシたり。カッコ悪くなるけど。
ツーリング中に写真を撮るときには、外したりもできます。
というわけで、新しいメットも欲しいけど、
MX-3の便利さのせいで買う気が起こりません。
金がなくて買えないだけともいいますが。
そりゃもう猛烈にありませんから。
しかし、やはり安全性とか考えると、そのうち買い替えは必須。
ゴージャスなレプリカモデルでも買ってみましょうか…
と思いつつ、お金がないので買えないでいます。
そんなMX-3、先日、走りに行く前に内装を取り付けようとすると…
…見当たらないっすね。
頬パッドが片方。
右の頬パッドを叩いたから左の頬パッドを差し出したんでしょうか。
叩いてませんが。
片方あれば安全性は50%…というわけにはいかないでしょうから。
0%ではないだろうけど。
100%でもないだろうけど。
そんなわけで、パッドだけ買いました。
既にカタログ落ちしたモデルなのでどうかな…?と思ったのですが、そこは流石にアライヘルメット。
まだ取り扱いしていましたよ。
既に使用期限過ぎてそうなヘルメットですが。
普通にパーツがとれました。
予備ヘルメットとして、HJCの(だと思う\旧YAMAHAのギブソン)も持ってるんですが。
あちらは、バイザーが割れて、バイザー留めてるプラネジも折れて、どうしようかって状態。
プラネジさえ手に入れば復活もできるんですが。
Araiのプラネジだと合わなかったし…。
HJCのメット扱ってる店でも、バイザーのネジなんて補修部品で扱ってるとこ見当たらないし…
(※追加:HJCのパーツはRSタイチで扱ってるそうです)
安くてよかったんですけどね。
こうなると、安物買いの…とかなんとかいう言葉が浮かんできます。
修理パーツの入手とかも、値段のうちと考えた方がいいですね。
ていうか、水洗いすると発泡スチロールが浮いてくるし…
…作りもちょっとなんだかな、と。安全性は…知らんけど。
やっぱAraiですね。Arai。
やっぱ水洗いにはAraiかな。
なんて。アライだけに。
といいつつ、いまだにMX-3を愛用してます。

便利なんですよね…。軽いし。
アゴ部分が別体で、動かせるのが便利。
息苦しいときにはズラシたり。カッコ悪くなるけど。
ツーリング中に写真を撮るときには、外したりもできます。
というわけで、新しいメットも欲しいけど、
MX-3の便利さのせいで買う気が起こりません。
金がなくて買えないだけともいいますが。
そりゃもう猛烈にありませんから。
しかし、やはり安全性とか考えると、そのうち買い替えは必須。
ゴージャスなレプリカモデルでも買ってみましょうか…
と思いつつ、お金がないので買えないでいます。
そんなMX-3、先日、走りに行く前に内装を取り付けようとすると…
…見当たらないっすね。
頬パッドが片方。
右の頬パッドを叩いたから左の頬パッドを差し出したんでしょうか。
叩いてませんが。
片方あれば安全性は50%…というわけにはいかないでしょうから。
0%ではないだろうけど。
100%でもないだろうけど。
そんなわけで、パッドだけ買いました。
既にカタログ落ちしたモデルなのでどうかな…?と思ったのですが、そこは流石にアライヘルメット。
まだ取り扱いしていましたよ。
既に使用期限過ぎてそうなヘルメットですが。
普通にパーツがとれました。
予備ヘルメットとして、HJCの(だと思う\旧YAMAHAのギブソン)も持ってるんですが。
あちらは、バイザーが割れて、バイザー留めてるプラネジも折れて、どうしようかって状態。
プラネジさえ手に入れば復活もできるんですが。
Araiのプラネジだと合わなかったし…。
HJCのメット扱ってる店でも、バイザーのネジなんて補修部品で扱ってるとこ見当たらないし…
(※追加:HJCのパーツはRSタイチで扱ってるそうです)
安くてよかったんですけどね。
こうなると、安物買いの…とかなんとかいう言葉が浮かんできます。
修理パーツの入手とかも、値段のうちと考えた方がいいですね。
ていうか、水洗いすると発泡スチロールが浮いてくるし…
…作りもちょっとなんだかな、と。安全性は…知らんけど。
やっぱAraiですね。Arai。
やっぱ水洗いにはAraiかな。
なんて。アライだけに。
| 転倒日記 |

磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね>あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと・・・んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん!?いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ