2007-08-23 12:57
エントリーリストを見ていてよく思うんですが。
やっぱヤマハよりYAMAHAだと思うんです。
山葉でも合ってるけどちょっと古風だし、山派だとセ○マさんだし。
何となくYAMAHAのほうがカッコイイと思うんです。
だって、バイクのタンクに、MXerのフォークガードに、
「ヤマハ」ってカタカナで書いてあったらちょっと微妙でしょ。
欧米じゃウケるかもしれませんが。
アプリリアレーシンゲとか。
というわけでエントリーのときはYAMAHAって書いてます。
レースのときのエントリーリストを見ると、半々くらいですかね。
ヤマハだったりYAMAHAだったり。
ややこしいですね。
これがKTMだったら、ケーティーエムなんて書く人はいないんですが。
husqvarnaだとハスクって書いてたりしますが。
・・・短いですもんね。書きやすいし。
そう考えると、ヤマハのほうが書きやすいのにYAMAHAと書く人が多い、
というのは、やっぱYAMAHAのほうがイケてるってことですよ。
HONDAとかKAWASAKIとかSUZUKIよりもYAMAHAのほうが字面的にカッチョいい、
そんな気がするのは気のせいでしょうか。
まぁこんなのは主観次第ですけど。
キッチンとかもYAMAHAのがあるようです。
いいなぁ、とか家も建てないのに思ってみたり。
キッチンのメーカーとか知りませんけど。
少なくとも、TOTOとかINAXとか書かれていたら気分的にイヤです。
圧倒的に音叉マークのほうがいいですよ。
逆に、トイレに音叉マークがあったら・・・
それは微妙ですね。
大の落ちる場所あたりに音叉マークがあったり。
小用トイレの、ターゲットマークとして音叉マークがあったり。
YAMAHA乗りには踏み絵っぽいですね。
そんなのがホンダの施設にあったらウケるんですが。
ホンダはそんなことしませんか。
やっぱりトイレにはTOTOかINAXで十分だよな、というのが今日の結論。
何の話でしたっけ?
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やっぱヤマハよりYAMAHAだと思うんです。
山葉でも合ってるけどちょっと古風だし、山派だとセ○マさんだし。
何となくYAMAHAのほうがカッコイイと思うんです。
だって、バイクのタンクに、MXerのフォークガードに、
「ヤマハ」ってカタカナで書いてあったらちょっと微妙でしょ。
欧米じゃウケるかもしれませんが。
アプリリアレーシンゲとか。
というわけでエントリーのときはYAMAHAって書いてます。
レースのときのエントリーリストを見ると、半々くらいですかね。
ヤマハだったりYAMAHAだったり。
ややこしいですね。
これがKTMだったら、ケーティーエムなんて書く人はいないんですが。
husqvarnaだとハスクって書いてたりしますが。
・・・短いですもんね。書きやすいし。
そう考えると、ヤマハのほうが書きやすいのにYAMAHAと書く人が多い、
というのは、やっぱYAMAHAのほうがイケてるってことですよ。
HONDAとかKAWASAKIとかSUZUKIよりもYAMAHAのほうが字面的にカッチョいい、
そんな気がするのは気のせいでしょうか。
まぁこんなのは主観次第ですけど。
キッチンとかもYAMAHAのがあるようです。
いいなぁ、とか家も建てないのに思ってみたり。
キッチンのメーカーとか知りませんけど。
少なくとも、TOTOとかINAXとか書かれていたら気分的にイヤです。
圧倒的に音叉マークのほうがいいですよ。
逆に、トイレに音叉マークがあったら・・・
それは微妙ですね。
大の落ちる場所あたりに音叉マークがあったり。
小用トイレの、ターゲットマークとして音叉マークがあったり。
YAMAHA乗りには踏み絵っぽいですね。
そんなのがホンダの施設にあったらウケるんですが。
ホンダはそんなことしませんか。
やっぱりトイレにはTOTOかINAXで十分だよな、というのが今日の結論。
何の話でしたっけ?
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| 転倒日記 |

磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね>あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと・・・んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん!?いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ