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2007-08-07 18:36
サスペンションが抜けたまま放置されていた'02 WR250F。
いつ直すのか不明だった'02WR。
いよいよ復活の時です。
(BGM: マーラー 交響曲第２番)
といってもまだ前後サス外しただけなんですが。
復活までの道は遠そうです。
けど、これをテクニクスに出さないとまず始まらないので。
とか書こうと思っていたらアップするのを忘れていただけで、
もう復活しています。というわけで以下は既に済ませています。
まぁ時系列なんて軽くブッチギるくらいでないと、レースでもブッチギれないっすよ。
会社ならよくブッチギるけど。
なんだかんだいって、'02WRも楽しいんですよ。
'07は足回りもいいし楽なんですが、やっぱ'02に比べると重いですから。
普段は気にしませんが、'02乗ってから乗ると重く感じます。
というわけで、'02WRを直そうかと。
ついでにホイールを'07で使えるようにしようかと。
そのままでも使えるっちゃ使えるんですが。
スプロケの歯数が違うので、揃えておこうかと。
まず、消耗品の交換が必要です。
チェーンとスプロケとかの駆動系。
だいたい￥25Kくらいでしょうか。
2 30 15 5GS-25450-50 ＳＰＲＯＣＫＥＴ， ＤＲＩＶＥＮ （５０Ｔ） 4,337 1
1 18 26 9383B-13218 ＳＰＲＯＣＫＥＴ， ＤＲＩＶＥ （１３Ｔ） 1,302 1
2 18 27 90215-20003 ＷＡＳＨＥＲ， ＬＯＣＫ 116 1
チェーンは114L。07も02も何故か一緒です。歯数違うのに。
チェーンはEKチェーンにしました。
あと、曲がったディスクとか。あれも消耗品ですね。
消耗品ったら消耗品です。
ディスクのお値段はこちら。
1 31 1 2S2-2581T-70 ＤＩＳＫ ＢＲＡＫＥ ＡＳＳＹ 7,245 1
1 33 1 2S2-2582W-70 ＤＩＳＫ， ＲＥＡＲ ＢＲＡＫＥ ２ 5,607 1
'07用です。なんか妙に安いんですよね。
'02用だとF:￥12,390-、R:￥7,413-と5割増なんですが。
これが￥13Kで、計￥38K。
これと、サスペンションのO/H代金ですね。こちらが￥34K。
他は割と問題なかったり。
リンク周りも手で抜けたし。
DTなんかはすぐにハンマー必須になるのに。
ステムベアリングも問題なかったし。
DTだと軽くジャンプしただけでガッタガタになるのに。
ブレーキキャリパーも、ピストンちゃんと手で戻ったし。
これはピストンが￥2Kくらいだし、替えてやってもいいんですが。
・・・面倒なんですよね。
ブレーキまわりって雨の日に作業できないし。
あ、そうだ。'07WR250Fのタンクが余ってるんだけど誰か買いません？
新品が￥29,400-らしいので、\15kくらいで。
某、タンクのネジがバカになっちゃった人とかにオススメ。
あとはスライダーを交換したり。
1 24 10 2S2-22151-70 ＳＥＡＬ， ＧＵＡＲＤ 2,195 1
2 24 12 5UM-22199-E0 ＳＵＰＰＯＲＴ， ＣＨＡＩＮ 2,258 1
どんどん新車の香りが戻ってまいりましたよ？
駆動系だけ。
新車で買ったんだから何年経とうが新車なんだい、とか主張しつつランキング参加中です
いつ直すのか不明だった'02WR。
いよいよ復活の時です。
(BGM: マーラー 交響曲第２番)
といってもまだ前後サス外しただけなんですが。
復活までの道は遠そうです。
けど、これをテクニクスに出さないとまず始まらないので。
とか書こうと思っていたらアップするのを忘れていただけで、
もう復活しています。というわけで以下は既に済ませています。
まぁ時系列なんて軽くブッチギるくらいでないと、レースでもブッチギれないっすよ。
会社ならよくブッチギるけど。
なんだかんだいって、'02WRも楽しいんですよ。
'07は足回りもいいし楽なんですが、やっぱ'02に比べると重いですから。
普段は気にしませんが、'02乗ってから乗ると重く感じます。
というわけで、'02WRを直そうかと。
ついでにホイールを'07で使えるようにしようかと。
そのままでも使えるっちゃ使えるんですが。
スプロケの歯数が違うので、揃えておこうかと。
まず、消耗品の交換が必要です。
チェーンとスプロケとかの駆動系。
だいたい￥25Kくらいでしょうか。
2 30 15 5GS-25450-50 ＳＰＲＯＣＫＥＴ， ＤＲＩＶＥＮ （５０Ｔ） 4,337 1
1 18 26 9383B-13218 ＳＰＲＯＣＫＥＴ， ＤＲＩＶＥ （１３Ｔ） 1,302 1
2 18 27 90215-20003 ＷＡＳＨＥＲ， ＬＯＣＫ 116 1
チェーンは114L。07も02も何故か一緒です。歯数違うのに。
チェーンはEKチェーンにしました。
あと、曲がったディスクとか。あれも消耗品ですね。
消耗品ったら消耗品です。
ディスクのお値段はこちら。
1 31 1 2S2-2581T-70 ＤＩＳＫ ＢＲＡＫＥ ＡＳＳＹ 7,245 1
1 33 1 2S2-2582W-70 ＤＩＳＫ， ＲＥＡＲ ＢＲＡＫＥ ２ 5,607 1
'07用です。なんか妙に安いんですよね。
'02用だとF:￥12,390-、R:￥7,413-と5割増なんですが。
これが￥13Kで、計￥38K。
これと、サスペンションのO/H代金ですね。こちらが￥34K。
他は割と問題なかったり。
リンク周りも手で抜けたし。
DTなんかはすぐにハンマー必須になるのに。
ステムベアリングも問題なかったし。
DTだと軽くジャンプしただけでガッタガタになるのに。
ブレーキキャリパーも、ピストンちゃんと手で戻ったし。
これはピストンが￥2Kくらいだし、替えてやってもいいんですが。
・・・面倒なんですよね。
ブレーキまわりって雨の日に作業できないし。
あ、そうだ。'07WR250Fのタンクが余ってるんだけど誰か買いません？
新品が￥29,400-らしいので、\15kくらいで。
某、タンクのネジがバカになっちゃった人とかにオススメ。
あとはスライダーを交換したり。
1 24 10 2S2-22151-70 ＳＥＡＬ， ＧＵＡＲＤ 2,195 1
2 24 12 5UM-22199-E0 ＳＵＰＰＯＲＴ， ＣＨＡＩＮ 2,258 1
どんどん新車の香りが戻ってまいりましたよ？
駆動系だけ。
新車で買ったんだから何年経とうが新車なんだい、とか主張しつつランキング参加中です2007-08-07 02:50
やっちゃった・・・orz
そんな感があります。
深山クロスの暫定エントリーリストが出ました。
Aクラス、ゼッケン８９番です。
Aクラスですよ。
まさに、やっちゃった、ですね。
Aクラスは８周、Bクラスは５周です。
それだったら８周走れるほうがお得やん！
とばかりにＡクラスにしたんですが。
改めてエントリーリストを見て軽く後悔してみたり。
最初、６６だったんですが。
ダブっていたため後ろにズレたようです。
これでなんとか少し楽になりました。
あんときは真剣にビビりました。
だって、自分の周りはちばてつさんとかの有名な人ばっかだし、
デコボコの速い人らは後ろにいるし、バッカーズの人たちも後ろにいるし・・・
一体、スタートしてから何台に抜かれればいいんですか、みたいな。
Ｂのほうには普段の面々が。
それでも自分より上手い人たちがいっぱい。
この状況を一言で申し上げるに
いやんまいっちんぐ
というかなんというか。
まぁそれでも、ポジティブに考えましょう。
・ベースが黒のほうがカッコいい
とか、
・ゼッケン２桁で楽！
とか。
当日、後ろのＢクラスの人に抜かれまくるのとかは考えない方向で。
逆に前の姫丸さんとかを抜いてやるくらいの勢いで。
スタートが４台ずつだとすると、５分ほどの差がある感じ。
５分っすか。なかなかに厳しいですよ。
ていうか離される心配したほうがいいですか。
けどこの差を埋めるつもりで走れば・・・
ってルートで頑張りすぎて自滅しちゃダメですが。
・・・自滅しそうな気がしてきました。
自滅覚悟でランキング参加中です
そんな感があります。
深山クロスの暫定エントリーリストが出ました。
Aクラス、ゼッケン８９番です。
Aクラスですよ。
まさに、やっちゃった、ですね。
Aクラスは８周、Bクラスは５周です。
それだったら８周走れるほうがお得やん！
とばかりにＡクラスにしたんですが。
改めてエントリーリストを見て軽く後悔してみたり。
最初、６６だったんですが。
ダブっていたため後ろにズレたようです。
これでなんとか少し楽になりました。
あんときは真剣にビビりました。
だって、自分の周りはちばてつさんとかの有名な人ばっかだし、
デコボコの速い人らは後ろにいるし、バッカーズの人たちも後ろにいるし・・・
一体、スタートしてから何台に抜かれればいいんですか、みたいな。
Ｂのほうには普段の面々が。
それでも自分より上手い人たちがいっぱい。
この状況を一言で申し上げるに
いやんまいっちんぐ
というかなんというか。
まぁそれでも、ポジティブに考えましょう。
・ベースが黒のほうがカッコいい
とか、
・ゼッケン２桁で楽！
とか。
当日、後ろのＢクラスの人に抜かれまくるのとかは考えない方向で。
逆に前の姫丸さんとかを抜いてやるくらいの勢いで。
スタートが４台ずつだとすると、５分ほどの差がある感じ。
５分っすか。なかなかに厳しいですよ。
ていうか離される心配したほうがいいですか。
けどこの差を埋めるつもりで走れば・・・
ってルートで頑張りすぎて自滅しちゃダメですが。
・・・自滅しそうな気がしてきました。
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| 転倒日記 |
でもなぜか、いつも失敗してるんだよなぁ〜・・・○□８耐パワーエンデューロ 沢下り編沢はコースにちょっと組み込まれてると気持ちいいですよね。
ワダチは厳しかったですね(^^;
あと、岩と根っこの組み合わせとかキツかったですね。
お尻は日常生活にはぴらふ８耐パワーエンデューロ お尻編achanoさんもお尻仲間ですか。
アナルフレンズ。
あ、いや穴じゃないですが。
で、自分の場合…シートは変わってない。
サドル…自転車で踏むと痛い(回すと平気)
尻肉ぴらふ８耐パワーエンデューロ 迫りくるトラブル編やっぱもっと鍛えないとダメだなぁと思いました。
酒とか。
…バイクのほうは適当でいいや。
尻は…ドラマにはちょっと…
腐女子の視聴率取れそうですかね？ぴらふ８耐パワーエンデューロ 迫りくるトラブル編お疲れさんでした！
まあ、8時間もあると色々とドラマがありますよね。
でも、尻が痛いのは前の晩に絶対に何かやったのに違いないと思ってます（笑）naka８耐パワーエンデューロ 沢下り編当日はあれこれと助けてもらって本当にありがとうございました。
川下り、前を走っていた上手い人の後に続いていたので、気付いたらジャブジャブぬれながら走っていましPeccoponnV125G８耐パワーエンデューロ お尻編仲間仲間と喜ぶ気にもなれないわねぇ。お尻仲間なんてヤだしー。
その後回復した？ 打撲による尾てい骨周辺痛なら、わたくし現在でも引きずってますが、打撲が原因じゃ姫丸８耐パワーエンデューロ お尻編実は・・・私も素敵な彼に大切な操を捧げたわけではないんですが，尾てい骨周辺が痛いんですよね．特に後乗りでステップシートの段差にお尻押し付けて加速するときなんか，激痛が走りachano８耐パワーエンデューロ 迫りくるトラブル編ぴらふさん、カレーとか救出とかありがとうございました〜。あんなに助けてもらってあの順位はさすがですね！！
そうそう最後まで飲んでたのはTRGではyukだけみたいだったyukTT-R125LWのアンダーガードが欲しい(なら買えよ)油圧クラッチは欲しいんですけどね〜
現状、手に入るのがPULL式だけで、それも結構高いので…(^^;ぴらふ８耐パワーエンデューロ 沢下り編マジで死ねました。
自分の軽率な行動を呪いました。
反省しないし、またやると思うけど(笑)ぴらふ８耐パワーエンデューロ 沢下り編僕も、エスケープライン止めようかな〜と思いましたが、先が長いので止めときました。と思ったら、なぜか沢の中にピラフさん発見！この人は漢だ！と本気で思いましたよ！ひろしTT-R125LWのアンダーガードが欲しい(なら買えよ)アレに2.3万突っ込むなら、さっさと油圧クラッチにした方が、
とか言ってみるてs(ry謎