2007-06-03 22:15
オフ車初体験。知ったあこっちゃないですが。
とりあえずは8の字です。
マシンは'07WR250F。

バッチリ初心者向けですね。
まぁ、WRの乗りやすさはセロー並ですから。きっと平気。
もちろん94dBのフルパワー仕様です。
自分の本番マシンですから。
まずは8の字からです。
最初は教えてもしょうがないので。
とりあえず回らせることに。
いきなりTech8とか履いてるのでシフトアップもわからないそうですが。
…習うより慣れろっていいますから。
案の定、2回ほどすっ転んでました。
ざまみろバカ。
死ぬか?俺のせいで死ぬつもりか?
さっさと死ね!!
とか罵声を浴びせつつ蹴りつけます。
バイクは…大丈夫でしょ、多分。オフ車だし。
なんか教えてくれ、ってことなので、思いっきり前に座って外足で押さえつけろ、ってことだけ言っておきます。
それ以上のこといってもやれそうにないし。バカだし。
あと、パイロンぎりぎりに入っていかないで、外から大きく入れって言ったんですが、出来てませんね。
パイロンしか見えてません。よってラインが難しくなってるんですが。
まぁそんなもんでしょう。まぁ回れれば上出来です。
じじいのファックのほうがまだ気合が入ってますが。
しかし、8の字をいきなり延々とやるのもアレですので。
とりあえず、いろんな変化のあるところを走ったほうが楽しいだろう、という先走った判断の元、本コースデピューです。
デビューじゃなくてデピュー。
デビューはまた今度、自分のバイクでやってください。
長くなったので引き伸ばしつつランキング参加中です
とりあえずは8の字です。
マシンは'07WR250F。

バッチリ初心者向けですね。
まぁ、WRの乗りやすさはセロー並ですから。きっと平気。
もちろん94dBのフルパワー仕様です。
自分の本番マシンですから。
まずは8の字からです。
最初は教えてもしょうがないので。
とりあえず回らせることに。
いきなりTech8とか履いてるのでシフトアップもわからないそうですが。
…習うより慣れろっていいますから。
案の定、2回ほどすっ転んでました。
ざまみろバカ。
死ぬか?俺のせいで死ぬつもりか?
さっさと死ね!!
とか罵声を浴びせつつ蹴りつけます。
バイクは…大丈夫でしょ、多分。オフ車だし。
なんか教えてくれ、ってことなので、思いっきり前に座って外足で押さえつけろ、ってことだけ言っておきます。
それ以上のこといってもやれそうにないし。バカだし。
あと、パイロンぎりぎりに入っていかないで、外から大きく入れって言ったんですが、出来てませんね。
パイロンしか見えてません。よってラインが難しくなってるんですが。
まぁそんなもんでしょう。まぁ回れれば上出来です。
じじいのファックのほうがまだ気合が入ってますが。
しかし、8の字をいきなり延々とやるのもアレですので。
とりあえず、いろんな変化のあるところを走ったほうが楽しいだろう、という先走った判断の元、本コースデピューです。
デビューじゃなくてデピュー。
デビューはまた今度、自分のバイクでやってください。
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| 転倒日記 |

磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね>あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと・・・んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん!?いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ