2006-10-10 02:57
バイクblog再開のために、頑張って凸凹ランドに走りにいってきました。
昨日帰国したばっかりなんですがね。
今日サボっても誰も文句は言わないと思いますが。
まぁお腹の調子はいいので、多分大丈夫でしょう。
トイレも使わなかったから誰にも移さないでしょう。
いや、使ってもなにも移らないはずですが。
まぁ今日は走りは適当です。行ったの14:00過ぎだし。
丁度いらした方々にお土産のバナラシシルクなんぞをお渡ししつつダラダラと。

キレイな布って好きなんですが、自分で持っていても使い道がなかったりします。
久々のオフロード走行、なにぶん、しばらくインドにいっていましたから感覚が…
なんてことはあまりなく、普通に乗れました。
って、そりゃ9/18にも乗りましたからね。
インドでもコッソリ乗りましたし。
3週間ぶりって、ふつうのライダーはそれくらいの間隔ですよ。
しっかし改めて思いますけどパワーありますね、WR250F。
インドはブッダガヤでRAJUに乗らせてもらった、350ccのYAMAHAなんかとは比較にならないですな。
いっちゃ悪いけど。
彼とはバイクの話をいろいろしましたが、自分の話をするときはDT125Rの話をしました。
だって、
「この350ccはガヤとブッダガヤには自分のしかないんだぜ!」
って自慢しているのを聞いて、
「自分のは1000ccかなー。260Km/hくらいはフツーに出るよ」
「これホントに350? うちの250ccのほうが速いよ」
なんてことは言えませんから。
同じヤマハファンとしてそんな酷なことはできませんでしたので。
まぁそんな感じでまたバイクblogとして活動再開しますが、思い出したようにインドネタをまとめることがありますがご容赦ください。
そのうち別のとこにまとめますので。
すっかり転落してますがランキング参加中です(バイク部門に復帰)
昨日帰国したばっかりなんですがね。
今日サボっても誰も文句は言わないと思いますが。
まぁお腹の調子はいいので、多分大丈夫でしょう。
トイレも使わなかったから誰にも移さないでしょう。
いや、使ってもなにも移らないはずですが。
まぁ今日は走りは適当です。行ったの14:00過ぎだし。
丁度いらした方々にお土産のバナラシシルクなんぞをお渡ししつつダラダラと。

キレイな布って好きなんですが、自分で持っていても使い道がなかったりします。
久々のオフロード走行、なにぶん、しばらくインドにいっていましたから感覚が…
なんてことはあまりなく、普通に乗れました。
って、そりゃ9/18にも乗りましたからね。
インドでもコッソリ乗りましたし。
3週間ぶりって、ふつうのライダーはそれくらいの間隔ですよ。
しっかし改めて思いますけどパワーありますね、WR250F。
インドはブッダガヤでRAJUに乗らせてもらった、350ccのYAMAHAなんかとは比較にならないですな。
いっちゃ悪いけど。
彼とはバイクの話をいろいろしましたが、自分の話をするときはDT125Rの話をしました。
だって、
「この350ccはガヤとブッダガヤには自分のしかないんだぜ!」
って自慢しているのを聞いて、
「自分のは1000ccかなー。260Km/hくらいはフツーに出るよ」
「これホントに350? うちの250ccのほうが速いよ」
なんてことは言えませんから。
同じヤマハファンとしてそんな酷なことはできませんでしたので。
まぁそんな感じでまたバイクblogとして活動再開しますが、思い出したようにインドネタをまとめることがありますがご容赦ください。
そのうち別のとこにまとめますので。
すっかり転落してますがランキング参加中です(バイク部門に復帰)
| 転倒日記 |

磨耗でそんなことなるんですね〜。
サブフレームへの固定も考えたんですが、とりあえず時間もぴらふトップを狙えなんだか猫かぶってますね>あくとくさん
日曜くるんですね。
手伝うこと・・・んと、んじゃ邪魔にならないあたりに立っててもらえれば(笑)ぴらふYZ250にリザーバータンク取り付け(手抜きタイラップ止めリザーバータンクのタイラップ止めで注意しなければいけないことは、タンクの接触部分に泥や砂が噛んで、振動によりタンクが摩耗してある日突然クーラントがダダ漏れ、なんnagaseトップを狙えうえのひとほんとうにあくとくさん!?いいことゆうなあ〜
そうそう当日は会場に用事があるので応援にいきますよ!なんか手伝うことあったらゆってくださいね☆yukリザーバータンク同クラスだと加速は4stですね。
しかし自分は450の加速はいらないかも(笑
MXerのエンデューロ転用については、こんなとこもあるのでヨロシクです
http://dirtjapan.coぴらふトップを狙え>>まくすさん
まぁ、デビュークラスにでも出れば1位とれるのかもしれませんが(笑)
ちゃんと自分に合ったクラスでの1位ってのは難しいもんですね。
正直1位は取れぴらふ本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogへー、売れるんだ〜
って見たら、使用感ありありのでもオクで5000円とかついてますね…
微妙に売っちゃおうかと思う値段(笑)
新品だと2万とかついてるし、やっぱいいものぴらふトップを狙え われわれがバイクを続けるうえで「レースでの順位」なんてごく一部分でしかありません。もっと大切なものはたくさんあります。その大切なものを見つけるためにわれわれはあくとくリザーバータンクReこんばんは!
楽しいコメント有難うございます。
メッセージを頂いて、もっとワクワクしてきましたよ♪
カタログの車重より軽いっていうのも、4ストはエンジンの上部610トップを狙えいいなぁ〜メジャーレースでの表彰台がうらやましっす.
自分も一度はギャロップやJNCCのようなメジャーな大会で入賞してみたい!
まっ,とりあえず目先のエルニドがんばりますか!achano本栖(湖)の準備に気合を入れまくるblogチョット前まで,僕も赤メタ持ってました.
でも深山用の電波腕時計購入するためオークションで処分しました.achanoトップを狙えうん同感いや〜、1位取るのってどのクラスでも本当難しいと思います。
私の場合も昨年の成績は、
ギャロップX Bクラス2位
JNCC CBは定義の4位が最高
ローカルEDやMXの草レーまくすリザーバータンク09っすか。
羨ましいです。いやマジで(笑)
自分が乗ってたのは'02WR250F(セルなし)、'07WR250Fくらいなのでアレなのですが。
YZ250は圧倒的に軽いです。
ていうか、単ぴらふ