日々、交差点で軽くフロントを上げてみたりとか停止時に軽くジャックナイフしてみたりとか遊んでます。
主にDT125Rで。R1でもやりますけど上手くできませんでしたので。
まぁ棹立ちとかはしません。安定して出来ませんので。
そんなに周囲を威嚇するのもなんですし…。

平たく言うと、一度やってビビって後悔してからやってません。
DTでも、町乗りだとプロテクターしてないですから。
まぁ安全な範囲で軽くやってます。
バイクが後ろから降ってきて脊椎損傷なんて笑い話にもなりません。

まぁフロントもリアも上げることには大して意味はないんですけど、日常でも遊びを取り入れることでいい練習になっているのかな、とか思います。
っていうか今日思いました。

雨の日に、フレックス出社ギリギリでMTBで走っていました。
急いでいたのでメットもグローブもプロテクターもなし。
え？ 通勤にいらないだろって？
MTB通勤のときはよくエルボガードつけていますがなにか？
途中にジャンプとかありますから。

で、そんなこんなで砂の浮いた狭い左コーナーに突っ込んでいきました。
いつも大抵、人はいないんですが、今日に限って自転車が向こうから。

ヤベっ！って思ってブレーキング、リアが流れながら車体を立て直す、
ジャックナイフ状態になってリアが浮いたままブレーキングし、
ラインが相手とズレたところでリリース。かなりギリギリでした。

危なかったです。
滑る路面でのブレーキングとか、スライド時のコントロールとか練習しておいてよかったです。
特にブレーキングで速度を落とした後のリリースが良くできたもんだと。
まぁ、MTBで軽くて楽なので出来ただけですけど。

けど前に、R1で国道を普通に大目のKm/hで巡航中、いきなり対向車が右折してきた時とかも、ジャックナイフしたままブレーキングし続け、最後ギリギリで接触コースだったのをケツ振って回避、とかありました。
あれはビビりました。
ハイグリップタイヤってすごいです。
これからはずっとハイグリップタイヤを履くぞ、と心に決めた瞬間でした。
ハイグリップっていってもPilotSportsとかでしたけど。
十分ハイグリップですけどね。

まぁ、というわけで、適度なエクストリームごっこは安全運転に有効です。
サオ立ち系は、よっぽどのお金持ちで命知らずな人にしかオススメしませんけど。
公道じゃ青い服の人にも怒られるし。

ていうか、その前の前提として、見えないコーナーに突っ込んだり、大幅に速度違反したりとかしないようにするのがモチロンなんですけどね。
まぁ、安全運転が人の形を取ったようだと世に謳われた自分にも、遅刻寸前でブツかりそうになったりする日もあります。
…食パンくわえておくべきでしたかね？ フラグ立てるには。