まぁサーキットなんて俺にかかればチョロいもんですよ。
コケるようなペースじゃなかったとも言えますけど。

なんとか39秒台にも入れられましたので、まぁ…アリかな。
39"85ですけど。ギリギリ。

速い人たちは38秒前半に入ってました。
まぁ本気でサーキット走行してて、レース用タイヤでタイヤウォーマーありの人たちですけど。
一瞬後ろを走らせて頂きましたけど、一瞬で見えなくなりました。さすが。。

まぁ９ヶ月ぶりだし、自分なりにいい走りは出来ましたので満足です。
ここんとこは無理なくいいペースで走れるようになったし。
タイヤがズリズリしてきてもいい感じでしたし、走っていてコケる気がしなかったし。
まぁこういう時にことハイサイドとかしちゃうのかもしれませんけど。

TC1000って名の通り、1Kmのショートサーキットなんです。
けっこう忙しいサーキットで、YZF-R1だと使っても３速ですね。
メインストレートで1-2-3速、１コーナーで2速、ヘアピンで1速、左コーナーのあと2速、
右コーナーの前に1速、最終を立ち上がってメインストレートを1-2-3速って感じでしょうか。

結局181周でした。
途中、WR450Fを借りて10周くらいしたので、190周くらいです。
200には届きませんでした。

体力的にはまだまだ余裕なんですけど、さすがに帰宅してから背筋が筋肉痛です。
こんなことじゃ鈴鹿８耐は走れませんね。
走る予定はありませんけど。

やっぱサーキットですから。
整備は重要です。

一般の車検なんざ、光軸がズレていようが体重移動で通りますが、
サーキットの車検は皆の安全のためですから。

…えっと、頑張ります。

初期状態

実は、これでもずいぶん削ったあとだったりします。
刺さりそうなくらいでしたから。

これをスパっと切ります。
ノーマルですがチタンサイレンサーなのでちょっと心配でしたが、サクサク切れますね。
きっと、やわからチタンです。


まぁ、ふつうにチタンなのは筒だけでしょうからアルミですね。

で、サクっと。

いきなり尖ってますが、途中経過なので。
またまたサクッと切って、角をなくしていきます。

で、ヤスリで慣らして完成。


…穴あいてますけどね。
手をかざすと排気が漏れてますけどね。

けど安全であれば全てＯＫです。
ビバ安全。