えぇ、あっさり落ちましたとも。

といっても、光軸なんですけどね。
チョロいっすよ。
ちょっとのズレならチョチョイと直せるし、テスター屋さんでお願いしても￥1500とかだし。

さて、どっちにどれくらいズレてたのかな？と伺ってみますと、
「光量がぜんぜんダメで光軸がとれない」
とのこと。

？？？　昔のバイクならともかく、Ｒ１でそんなことは考えにくいですが。。。。

考えられるのは、前日にフロント周りをバラそうとして、間違って光軸調整用のネジを回しちゃったので、光軸がおもいっきりズレてるってことですね。
というかそれ以外ないですけど。思いっきりソレです。
やっぱ夜10時ごろに暗闇でバイクばらすのは良くないようです。
世間体的にも。

しょうがないのでテスター屋さんでみてもらいます。

まず左は…ズレてますね。かなり。
けど、チョチョイのチョイでＯＫ。
アイドリングだと光量が基準値以下にちょっと割り込むようです。
まぁ、検査のときにちょっと回しておけば楽勝です。水冷ですし。

右は…ダメですね。
調整ネジ回してもダメですね。
たぶん、回しすぎて中でネジが外れちゃってます。
バラさないとダメですね。

一応、工具ももってきていますが、こんな路上でカウル外すのはイヤです。
幸い、ズレはチョイ下かな？くらいです。
そこで体重移動ですよ。
やっぱり、スーパースポーツですから。YZF-R1ですから。
体重移動が重要です。

ていうか、こっちのほうが乗車中の加重に近い気がしますけど。
まぁバイクのライトなんてそんないい加減なものです。

そのうち気が向いたらバラして直します＞光軸
けど、そしたらまた光軸あわせないといけないからヤだなぁ…
次の車検のときには直さないといけませんが。

まぁ、そんな完璧な整備を繰り広げたら、車検なんて楽勝通過ですよ。
H20.6のシールをいただいて帰りました。

後ろ加重しながらアクセルを開けつつ、片方のライトを塞ぐのはチョットばかり骨でしたけど。

車検に落ちたりもするけれど、R1は元気です。