仕事をしなきゃいけなかったり、用事があったりと色々アレだったんですが、結局R1のメンテとかしていました。
やっぱR1はいいですね。
メンテが楽です。
新しいバイクほど、メンテしやすく設計されてますね。
メンテっつってもたいした事しないからですけど。
せいぜい、ブレーキキャリパーを歯ブラシで磨いて、クーラントを交換して、エアクリチェックして、YPVS…は2stでしたね。EXUPの状態は見て見ないフリをして、まぁ洗車したりして。
まぁメンテらしいものはキャリパーとクーラント交換くらいしかしていませんけど。

さて、メンテを終えたR1の姿がこちらです。


…神奈川ですね。超神奈川じゃんって感じです。
どうやって前みるんだよ、って感じで、こんなR1で200Km/hオーバーはムリそうです。
まぁ、買ったマシンならオーナーが何しようが文句いいませんけど。
直管はダメですが。

それはともかく、カウルを室内に一時保管するため、しばらくネイキッド仕様にしますよ。
スピードトリプルみたいですね。
…ウィンカーはどうするんだよ、とかR1フェチな人には突っ込まれそうです。
そう、R1のウィンカーはセンターカウルについてるんですね。
まぁそこは適当なのをタイラップ止めで。

前にもこれで走ってたら、何故か皆に目撃情報を寄せられたりしました。
次第に快感になってきますね。

そうそう、なんでかっていうと、ボロいカウルに交換します。
月末に走行会がありますので。
ボロいほうがいいでしょうから。1/2くらいの確立でコケていますから。

ショップでの走行会で、かなりマターリな走行会ですが、多分、またガラガラでしょうから、宣伝してみます。
6/28。筑波ショートコースTC1000の走行会です。丸一日。平日ですが。

参加の条件としては、気合いれすぎないことです。
空気嫁、って感じで。
別に、選手権クラスの人が来てもいいですが、気持ちだけマッタリして頂ければと。

要するに、(1)コケるの上等で走らない、(2)回りが遅くても文句いわない、(3)ムリなパッシングはしない。
これくらいでしょうか。
自分は１が怪しいですけど。
カウル交換してる時点で説得力ないですけど。
要するに楽しい走行会です。初心者OK。上級者は楽しんで、けど気を使ってね。です。

中級者のお相手はしますが…オンロードは半年以上攻めてないのでご容赦を。
ま、こんなところで書いても来る人は限られてきそうですが。

いまんとこ、採算とれてなさそうなんで、どなたか増えてくださるとありがたいです。