まだなんとか道は残っていますが、ところどころは既に消失しています。
先日、河川敷の良さを再発見したところなのに、もうシーズンオフですか。
まぁ後悔していても始まりません。
今年の冬は初心者も連れて朝練とかバンバンやりたいですね。
ってまだ夏にもなっていませんが。

今から考えても、その頃にはケガしてるかもしれませんし。
オフロードなんか、バイクなんか止めてるかもしれませんし。
ってイヤな未来予想図ですが、ムリヤリ続けるものでもないですから。
まぁそうなった時のためにも、乗れるうちに乗っておきましょう。

ここ数日、雨が降っていたので楽しみにしていたのですが、ちょっと出撃が遅すぎました。
湿ってはいるものの、程よいグリップで走りやすくて良くないです。
もっとチュルチュルがいいですね。
…書いててなんだか矛盾を感じてきましたが。

そう、なんだか河川敷が走りやすいんですね。グリップもいいし。
最初の頃、DT125Rで来ていたころはちょっとした所でハマりまくってましたが。

ひょっとして上達した？とか一瞬、ワザと勘違いしてみましたが、よく考えたらタイヤもバイクも違いますから。
やっぱD603とかとMXタイヤじゃグリップが違いすぎです。
滑りながらもトラクションしていく感じですね。
スライド状態でも進むし、ワダチをバンクにすればしっかりとグリップするし。

あとはバイクの違い。
DTだと全体が重い感じで、ケツが流れると持ちこたえられない感じです。
WRだとDTより軽いし、重心がまとまっているのでケツが流れてもステップで踏ん張っていれば維持しつつ加速できます。

これだけ違えば上手く走れて当然ですね。
ちょっと勘違いもしちゃうってもんです。
けど、最大の違いはそんなものじゃなかったりします。

そう、最大の違いは路面コンディション。
やっぱ、雨が止んでから来るんじゃダメですね。
前は、雨が降ってる最中に来て走り回っていましたから。
そりゃあスタックもするってもんです。

なんだか退化してますね。
タイヤが良くなって、バイクが良くなって、まぁ小手先のテクニックもついて。
でも走る意欲で劣っていてはダメでしょう。


もっとも、雨の中、嬉々として出かけるのは人としてどうかと思いますが。。。
バイク傷むし。
バイクが壊れすぎないようにして、お金を節約してその分で走りに行く、ってのも有りかなぁ、なんてのも考えますが。

それとも、今のWRを泥練マシンにして新車WRを大事に…
なんて考えたりもしましたが、お金が続きませんね。
お金という現実をしっかり見据えて計画したほうがいいみたいですね。
他人事みたいですが。