Y2Cross R-1に行って来ました。
今回はnakaさんと乗合で。

下道がけっこう込み合っていたので、掛かった時間は5時間半くらい。
もっと早く出るようにしたら、5時間弱くらいで着けそうです。

さて、到着してバイクを下ろすと、サスが動かないとか言い出すnakaさん。
んなアホな、と思いつつ押してみると、ホントだ動かない。
…まぁそれはどうでもいいとして。
見なかったことにしておくとして。

朝の４時頃に目を覚ますと、なんだかけっこうな雨。
6時ごろにも、まだ降り続いています。
結局、9時ごろまでは降ってたでしょうか。

それはそれでOKかな、と思うも、なんと、クジでマーシャルGet。
ゲロ系になると厳しいなぁ。。。
なんせ、100台くらいいるらしいし。

で、結論から言うと、問題なしでした。
路面は適度に締まってベストコンディション。
スタック個所もほとんどなく、いい感じ。
途中、何回かコーステープをなおしたり色々しましたが。

やっぱレース形式だと、色々勉強になりますね。
単純にコース走ってるだけじゃわからないところが。
全戦出れるかはわかりませんが、なるべく出てみようと思いました。
いまんとこ、YZ250のパワーもあって、コーナーの脱出がダメっぽいです。
鍵はフォームとステップワークですね。

ラストラップで怪我人が出てしまったのが残念でしたが。。。
全快しての復帰をお待ちしております。


次戦は7/13ですね。
丁度なにもないはずですので、ぜひ参加させていただきます。
カレー…は気が向いたら。

ぷちぷち

微発砲がいい感じ
タラの芽の天ぷらとか、しゃぶしゃぶとか美味しく戴きました

やっぱレースっていいですね(笑)

エンデューロもやっぱりスタートは大事です。
SUGO 2daysみたいなオンタイム制だと関係ないけど。
普通の3時間レースとかだと、やっぱ大事。

レベルが幅広いこともあって、あまり人の後ろに着くと極端に遅くなることが多いですので。
自在に抜くテクニックがあればそれも問題にならないんでしょうけど。
自分のような民間人では、後ろについたら広いところまで待つしかありません。
あんまり強引に行くと危ないし、体力使うし。

けどこれからは大丈夫。
スタートなら任せて！って感じです。
もうブッチギリですよ。

だって、53馬力だし・・・
2st250だし・・・
えぇ、マシンに頼りきりですが何か？

これがＡクラス以上なら、開けるだけじゃダメかもしれませんが。
１コーナーへの侵入とかで、ズバズバと抜かれそうですが。
ほら、Ｂクラスですから。
前に出たもん勝ちです。
2st250や4st450も台数少ないし。
加速だけなら負ける気しないっすね。えぇ。

だってほら、マシンの色も青になってしまって、ホールショット決めるくらいしか目立てませんので。
せめてホールショットで・・・
そう、ホールショットで大転倒かますくらいはして盛り上げてやろうかと思います。

わいわいで？
…それもどうかと。

ダーヌポさんでも紹介していただきましたが、
フォーラムのゲスト書き込み可能になりました。

SPAM関係が悩みどころですが、一応spam対策の調整もできたので。
まぁこれで書き込みが増える、とは思いませんが、気が向いたら書けるようにはしておこうかと。

ニュースは、相変わらずあんまり注目されないようなマイナーなネタやローカルなネタ中心で更新してます。
突然、何気なく書いた個人のblogとかがターゲットになるかもしれません。
あ、ユーザーさんによる更新も歓迎。

そうそう、ギア比計算ツールと、自転車版のギア比計算ツールは、
普通の人には要らないかもしれないけど特定のアレな人には便利だと思いますので是非。