行ってきました、池の平。

往復で700Kmくらい。
行きは出るのが6時頃になってしまい、東京抜けるのが大変でした。。。
帰りは順調で、それでも5時間くらいでしょうか。

前日の昼に下見です。
例の、色々とツッコんだら負けな感じの案内板が

コースは…ドライだったらいいんだけど、雨降ったらこれどうなるの？って感じ。
実際、終了前に降ってきてヒドいことになりました。
まぁ、それもまた楽しいんですが。

標高が高いので寒いのを覚悟していましたが、思ったより寒くなかったです。

だから、前日夜のブラジリアン焼肉大会では、感極まって沐浴する人も出たり。
いやぁ、やっぱ着替えは要りますね。ズボンも。

自分はそんな飲んだつもりなかった(記憶もあるし)んですが、
何故か翌日二日酔いで大変でした。
もう歳なんで深酒しないようにします。。。

今週末はCGC池の平です！

そして予報は雨っぽいです！！

…ただでさえ、ガレ場苦手なんですがね…
どうしろと…

ていうかですね、自分はSクラスなんですが。
なんだかメンバーが豪華すぎです。
なんか、九州からも来るし。
塾長とか普通に来るし。

・・・いや、どうしましょうかね。
Sクラスなら黒ゼッケンで張り替えなくていいや、って選んだんですが。
・・・そもそもMクラスの人に抜かれまくりっぽいんですが。

ま、どうする、っていうより、どうしようもないよなぁ…とか。今更。
そんな調子で。

最近、雨のレースって全く無かったのでちょっと楽しみだったりもします。

いつの間にかもう今年も2ヶ月ちょい。

…っていうか、もう来週CGCっすよ！！！

というわけで、慌ててガレ練習しました。デコボコで。
ただ登るだけじゃなくて、ゆっくりでも登れるように。

いや、やってみるとけっこう難しいですね。
フライホイール重くしているとはいえ、MXerですし。
下手にアクセル戻すとパスっと止まっちゃうことがあります。
とはいえ、開けるだけだとグリップしないし…どうすれバインダー！

…半クラっすよね。。ていうか。
仮にも2st MXer乗ってるんだし…
アクセルはちょい空け状態で、バランス維持しながら半クラと荷重移動。
パワー出すためじゃなく、駆動力を逃がすための半クラです。

…すいません、最近ようやく半クラできるようになりました。
こんな調子でCGCに間に合うのか！？

っていうか、間に合うもなにも現状で間に合わせるしかないんですが。
…まぁダメならダメでそれはそれで。

先週に引き続き長野に行ってきました。

三河のエ□さんっぽくキャラ造りしてみました。

先週は二日、今週も二日。
アタックはしないで快適ルートだけど、景色も道も良くて最高でした。

あと、屋内で暖房があるのが最高でした(今週

長野行ってきました。
あ、ツーリングで。
久々にセローです。

千葉を出たのは朝の４：３０頃。
そこからまずは都内を抜け、諏訪湖手前のPAで力尽きて寝てると、
yukさんからの電話で起こされました。

「車こわれちゃったんだよね」

は？また何わけのわからないことを言ってるんだこの人は？何の話？
とか思いましたが、あとは「降りたとこのサークルKにいるから」とかなんとか。
よく分からないので早速向かいましたが、降りて左か右か位は教えてください。

行くと、すでにレッカーが到着しており、Akiさんのハイエースが。。。



ドナドナ(違う

荷物はとりあえず自分の車に無理やり積み替え、バイクは2台とも自走。
ナンバーつきで良かったっすね。

鍵が開かなくなったらちゃんと交換しよう…
っていうかそんなに鍵って磨耗するのか知りませんが。。。

そう、骨盤です。
いわゆるpelvis。
…すいませんいま調べました。プレスリー？違う。

もちろん、曲がるのには色んな要素があって、
進入スピードも大事だし、荷重移動も大事だし、ライン取りも大事だし。

けどその辺の辻褄さえ大体あっていたら、

あとは骨盤の向いている方向に曲がっていく

気がします。

思えば、オンロードでもそうでした。
先に身体がイン側を向いていたら、勝手にバイクがそこまで倒れこんでいく感じ。
そして上体だけでなく、骨盤がそちらに向いていたら
・勝手に外足で押さえ込む形になる
気がします。
そして曲がり終わったら、何もしなくても楽な状態になっている。
そんな感じ。

そんな何度目だか忘れた大発見をもう二度と発見しなおさなくてすむように書いてみました。
来週また発見しなおしてもいいように。
…いやもといしなおさないで済むように。